Ключ Советский патент 1978 года по МПК H03K17/567 H03K17/687 

1

Изобретение относится к аналоговой технике.

: Известны ключи, содержащие полевые транзисторы, сток одного из которых :соединен со входной шиной, сток дру

:ГОГО - с выходной ШИНОЙ, ИСТОКИ ОбЪЗ1динены и через резистор подключены к

шине питания l. .

К недостаткам этих ключей относят:СЯ сложность конструкции и узкие функ

;циональные возможности, Известен также ключ, содержащий полевые транзисторы, сток одного из которых соединен со входной шиной, сток другого - с выходной шиной, истоки объединены и через первый резистор подключены к шине питания, шину управления, подключенную ко второму резистору, а также резисторы и биполярный транзистор 2.

Этот ключ характеризуется сложной конструкцией и узкими функциональными возможностями.

Цель изобретения-упрощение схемы ключа и расширение ее функциональных возможностей - достигается тем, что в ключе,- содержащем полевые транзисторы, сток одного из которых соедине со входной шиной, сток другого - с

выходной шиной, истоки объединены и

гчерез первый резистор подключены к |шине питания, шину управления, под ключенную ко второму резистору, а ;также резисторы, биполярный транзис-: тор и туннельный диод, затвор первого полевого транзистора через последовательно включенные третий и четвертый резисторы соединен с общей шиной, через последовательно включенные третий и пятый резисторы - с ши,ной питания, затвор второго полевого |транзис5тора через последовательно вклюiчeнныe шестой и седьмой резисторы соединен с общей шиной,а через последовательно включенные шестой и восьмой .:резисторы - с шиной питания; база би-. полярного транзистора подключена ко второму резистору, через девятый ре:зистор - к шине питания, а через туннельный диод - к общей шине.

; Коллектор биполярного транзистора связан с точкой объединения истоков полевых транзисторов, а.змиттер би полярного транзистора подключен к об-щей шине.

: Принципиальная схема ключа :Представлена на чертеже.

Ключ содержит полевые транзисторы 1, 2, входную шину 3, выходную шину 4, шину питания 5, резисторы 6-14-,