Якорь гидравлический Советский патент 1978 года по МПК E21B23/00 

Изобретение касается разработки нефтяных и газовых месторождений, а именно подземного оборудования, применяемого при вскрытии и обработке пласта и других операциях. Известны гвдравлическне стерженьковые якоря, в которых связь якоря с обсадной колонной происходит с помощью, цилшщричес ких каленых стерженьков с уппотнителы1ым кольцами, f)acпoлoжeнныx в корпусе ij. Недостатком таких якорей является слож ность изготовления .бс льшого количества стерженьков и корпуса. Наиболее близким к предлагаемому изобретеишо по технической сущности является нлашковый якорь, встроенный в пакер и имеющий корпус с окнами, плашки с уплотнительными кольцами, эластичный чулок, размешенный внутри корпуса и -образующий с ним герметичную камеру, заполненную жндкостью i 2. Основным недостатком этого якоря явля ся попадание аб{.1азивных частиц между окна ми корпуса и ci-ерженьками или нлашками и заклинивание их, что также приводит к прихватывангсо якоря в обсадной колонне. Для повышения надежности работы якоря путем изоляции поверхностей плашек, соприкасающихся с корпусом от окружающей среды, на наружной поверхноста корпуса выполнены кольцевые пазы, которые заполнены жидкостью и перекрыты дoпoлнитeльны эластичным чулком, жестко соедилченным с плаш1шми якоря. Наружный резиновый чулок соединен с плашками с помощью зубчатых накладок, имеющих поверхность сцепления большую, чем поцереч1ше сечение нлашек. На ф1гг. 1 изображен якорь с разрезом по оси, общий вид; на фиг.. 2 показано сечение А-А на фиг. 1Якорь имеет корпус 1 с окнами, в которых расположены плашки 2 с уплотнительными кольцами 3. К наружным торцам плашек 2 винтами 4 крепятся накладки 5. Корпус 1 снаружи имеет пазы 6, заполненные жидкостью, которые изолируются от внешней среды дополнительным эластичным чулком 7„

Эластичный чулок. 7 скреплен с плашками7 с помощью шайб 8 и накладок 5.

Натяжка чулка 7 относительно корпуса 1 производится с помощью планок 9 и винтов

10.Полости 11 заполнены смазывающей жвдкостью и соеяинень с окнами корпуса

прн помощи кавалсж 12.

Разделение полостей 11 от осевого кавала осуществляется чулком 13. закреиленным с торцов гайкамя 14, уинраюшимися в шаАбы 15«

Устройство работает следующим образом. Под действием повышенного давления ввсут яко(И1 резановый чулок 13, выполншощнй одно временно роль мембраны орогибается в полость

11,и жкакость, ваходяшаяся в полости 11, оеретекает.через канал 12 в окно коряуса,

вшшггая osauisj 2 до уиора в .обсадную ко

.

Переваа давлений создаваемый ири выдвм жервв шшшкн 2 в полости между шайбой 8 щ корпусом компенсируется перетеканием жвдкости вз пазов 6 корпуса под шайбу, 8.

В исходное попожеЕне пяашки возвращаются при сбрасывании дафиеяяа, за счет упругости дмюянитеяьного эластичного чулка 7,

образом, при Быавйганнм плашек 2 вз KOfaiyca 1 и возврата их в исходное положение попадании абразивных частиц в гнезда шшшек пояностью исключено. Перемеаие- ние шшшек в гнездах осуществляется в жидкой среде, обладающей хорощей смазывающей способностью, что повышает надежность работы н дсмгговечность якоря.

Применение зубчатых накладок позволяет увеличить поверхность спепления шшшек с обсадной колонной и повыстть эффектявиость работы .

Применение гидравлического якоря предлагае Лой конструкпии позволяет исключить возможные аварийные прихваты инструмента, случавшиеся во время работы с использованием якорей.

Ф о

изобретения

р м у л а

Яко{ш гидравлический, имеющий корпус .с окнами, плашки с уплотнительными кольцами, эластичный чулок, размещенный внут ра корпуса и образукнций с ним герметичную камеру, заполненную жидкостью, отличающийся тем, -что, с целью повышения надежности работы якоря путем нзсжшшн поверхностей плашек, ссярикасаюшихся с корпусом, от окружакнцей среды, на наружной поверхности корпус выполнены кольцевые оазы, которые заполнены жид- костью и перекрыты додо швтельным злас твчным чулком, жестко соединенным с шшш камв якоря.

инфорлидйй, принятые во внимание пря экспертизе:

1.Патент США № 2777522, кн. 166-212, 1957.

2.ПатенгСША №3387658, кл. 166-12О 1968.