Устройство для проверки локомотивной сигнализации Советский патент 1978 года по МПК B61L25/06 

Со шлейфом 3 индуктивно связан приемндк 7, установленный на локомотиве и имеющий :1риемные элементы 8 и 9, измерительный прибор (блок) 10, подключенный к апнаратуре локомотивной сигнализации И, симметрирующий трансформатор 12 с переключателями 13 и 14, одни из обмоток которого подключены к элементам 8 и 9 через переключатель 13, а другие обмотки через другой переключатель 14 - к измерительному прибору 10.

Работает устройство следующим образом.

После установки локомотива на контрольный пункт переключатель 2 изменения направления тока устанавливается в положение Н (настройка).

В щлейфе 3 течет непрерывный ток (например, величиной 10А), вырабатываемый блоком 1 кодирования. При этом ток в проводах 4 и 5 протекает в одном направлении, что создает одинаковое направление магнитного потока под элементами 8 и 9.

Вследствие встречного включения на локомотиве элементов 8 и 9 происходит вычитание наведенных в них ЭДС EI и Е. При асимметрии электрических характеристик приемных элементов разностная составляющая . Абсолютная величина АЕ фиксируется блоком 10. В этом случае с помощью переключателя 13 общий провод элементов

8и 9 переключается к другим отводам трансформатора 12 до получения АЕ мин. После симметрирования приемных элементов переключатель 2 устанавливается в положение Р (работа). Ток в проводах 4 и 5 щлейфа 3 течет в противоположном направлении и благодаря встречному включению элементов 8 и

9происходит сложение наведенных ЭДС EI и Е2. В случае отклонения от нормы суммарной величины Ei + Ea, она регулируется переключателем 14 в цепи вторичной обмотки трансформатора 12 по показанию блока 10.

Затем в щлейф 3 от блока 1 кодирования подаются кодовые сигналы и проверяется работоспособность всех устройств АЛСН.

Устройство позволяет симметрировать и регулировать основные характеристики приемных элементов АЛСН, обеспечивая нормативкую чувствительность локомотивного приемника к полезному сигналу и минимальную чувствительность к помехам.

Формула изобретения

Устройство для проверки локомотивной сигнализации, содержащее блок кодирования, подключенный через переключатель изменения направления тока к щлейфу, индуктивно связанный с ним приемник, имеющий приемные элементы, измерительный прибор, подключенный к аппаратуре локомотивной сигнализации, отличающееся тем, что, с целью повыщения помехоустойчивости, оно снабжено симметрирующим трансформатором с переключателями в цепях первичной и вторичной обмоток, подключенным первичной обмоткой к приемным элементам, а вторичной - к измерительному прибору. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1. Дмитриенко И. Е. и др. Измерения в устройствах автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. М., 1969, с. 91-96.

2. Леонов А. А. Техническое содержание автоматической локомотивной сигнализации и автостопов. М., 1974, с. 106-115, 189-192 и 196-207.