Установка для моделирования тяговых и динамических характеристик рельсового подвижного состава Советский патент 1978 года по МПК G01M17/00 

также на эксцентрик 13 возбудителя горизонтальных продольных колебаний передается через редуктор 21, установленный на станине 1, передачи 22, 23 и валы 24, 25. Ролики 5, перекатываясь но поверхности дисков 3, вызывают возвратно-поступательное движение толкателей 4, которые через конические шейки осей сообщают вертикальные колебания платформам. Имитация колебаний «подергивания производится возбудителем 12 горизонтальных продольных колебаний. При вращении эксцентрика 13 винтовая стяжка 15 со щтоком 14 совершает возвратно-поступательные движения заданной амплитуды, которые передаются через пружину 16, связанную с кузовом локомотива. Тяговое усилие регулируется затяжкой пружины 16 стяжкой 15.

Установка позволяет подвергать модель всем известным воздействием от пути и состава и максимально воспроизводить реальные условия эксплуатации локомотива. Это позволит точно, быстро и с малыми затратами производить испытания моделей различных типов экипажей.

Формула изобретения

Установка для моделирования тяговых и динамических характеристик рельсового подвижного состава, содержащая станину с размещенными на ней возбудителями вертикальных колебаний, которые через снабженные роликами толкатели связаны с платформой для размещения исследуемой модели, отличающаяся тем, что, с целью максимального приближения моделируемых колебаний к эксплуатационным путем имитации эффекта «подергивания, установка снабжена возбудителями горизонтальных продольпых п горизонтальных поперечных колебаний, а па платформе смонтированы оси, выполненные с коническими шейками, взаимодействующими с толкателями возбудителей вертикальных колебаний.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Труды Брянского института транспортного машиностроения. Исследования методами моделирования. Выпуск 25, стр. 31.

IF -If S

W ;ьу

J4--.

igHfesrvf iriijI

ЛИ

mI

)4p

Hr-w 1 JJi 4

nj

S5