Электрическая машина Советский патент 1978 года по МПК H02K9/19 

Изобретение относится к электромашиностроению, в частности к роторам крупных электрических машин с водяным охлаждением. Известна электрическая машина с охлаждаемой жидкостью обмотКой ротора, выполненной из полых проводников в виде секций, расположенных в лобовых частях на расстоянии друг от друга. Подвод и отёод жигдкЬстй в этой машине осушествляетсй С помошью трубок, rtpoходяших между секциями 1. Недостаток такой машины заключается в сложности, а также в трудностях при разборке и сборке и значительных габаритах. Также Известна электрическая .машина, у которой подвод жидкости к обмотке выполнен на поперечных участках секций в зоне их продольной оси 2. Она является наиболее близкой к изобретению. Однако такая машина не обеспечивает надежной работы при температурных деформациях обмотки. Целью изобретения является снижение габаритов электрической машины и упрощение ее изготовления. Для достижения этой цели трубки для подвода и отвода жидкости расположены радиально в зоне торца ротора и имеют фор.му лобовых частей секций. Указанные трубки выполнены из двух частей, одна из которых расположена продольно относительно оси, а другая поперечно, а соединительный элемент между этими частями расположен в зоне стыка продольных и поперечных участков секций. Трубки для подвода жидкости могут быть расположены как на одной стороне от продольной оси секций, так и попеременно на противоположнь1л сторонах оТ оси, а упо.мянутые соединительные элементы располагаются с разными радиальными смешениями относительно продольной оси секций. На фиг. 1 показана электрическая машина в продольном разрезе; на фиг. 2 - ротор в продольном разрезе; на фиг. 3 - ротор с трубкой для подвода жидкости, расположенной на одной стороне от продольной оси в поперечном сечении j на фиг. 4 - развертка .обових частей обмотки ротора; на фиг . 5 - ротор, в котором показан вариант расположения трубок подвода жидкости к обмотке с двух сторон от продольной оси в поперечном сечении. Электрическая машина имеет ротор 1 с обмоткой 2, выполненной из полых проводников 3 в виде концентрически расположенных многовитковых секций. Лобовые части 4 секций размешены на расстоянии друг от друга, а на их поперечных участках 5 в зоне продольной осп

6.находятся места подвода охлаждающей жидкости к проводникам секции. Трубки для подвода жидкости 7, выполненные из нержавеющей стали, имеют форму лобовых частей секций, и в зоне лобовых частей состоят из двух частей продольной 8 и поперечной 9, соьпеняющнхся между собой с помощью соединительного адемента 10. Трубки для подвода жидкости могут размещаться на одной стороне от продольной оси секций или попеременно на противоположных сторонах от оси секции.

Для обеспечения ремонтопригодности соединительные элементы трубок располагаются по высоте с разными смещениями от продольной оси секции.

Охлаждающая жидкость подается в обмотку и выпускается из нее на стороне, противоположной турбине.

Жидкость по радиальным каналам из центрального отверстия поступает в кольцевую распределительную камеру на поверхности ротора. Далее жидкость направляется к полым проводникам обмотки посредством охлаждающих трубок, соединенных с распределительной камерой Изолирующими муфтами. Охлаждающие трубки расположены в пазах на поверхности ротора, проходят под концевыми витками секций обмотки, затем радиально в пространство между продольными проводниками обмотки.

В данной конструкции подводящие трубки обладают необходимой гибкостью, что обеспечивает их прочность при тепловых деформациях, а расположение трубок позволяет производить их сборку и ремонт в ограниченном пространстве, под бандажным кольцом ротора электрической машины.

Формула изобретения

. Электрическая машина, содержащая рот5р с охлаждаемой жидкостью обмоткой, выполненной из полых проводников в виде нескольких концентрически расположенных многовитковых секций, расположенных в лобовых частях на расстоянии друг от друга, и размещенные в зоне, лобовых частей трубки для подвода охлаждающей жидкости, проходящие между секциями, и присоединенные к проводникам секций на поперечных участках в зоне их продольной оси, отличающаяся тем, что, с целью снижения габаритов и стоимости изготовления, упомянутые трубки имеют форму лобовых частей секций и в зоне торца ротора расположены радиально.

2.Электрическая машина по п. 1, отличающаяся тем, что каждая трубка для подвода охлаждающей жидкости выполнена из двух частей.

3.Электрическая машина по пп. 1, 2, отли5 чающаяся тем, что одна из частей трубки для

подвода охлаждающей жидкости расположена продольно относительно оси, а другая поперечно, а соединительный элемент между этими частями расположен в зоне сочленения продольных и поперечных участков проводников секций.

4.Электрическая машина по п. 1-3, отличающаяся тем, что трубки для подвода охлаждающей жидкости расположены на одной стороне от продольной оси секции.

5.Электрическая машина по п. 1-3, отличающаяся тем, что трубки для подвода охлаждающей жидкости расположены попеременно на противоположных сторонах от оси секций.

6.Электрическая машина по п. 1-3, отличающаяся тем, что упомянутые соединительные

0 элементы распюложеньгс разными радйальнЬь ми cineiiieHHstMH относительно продольной оси секций.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1.Охлаждение трубо- и гидрогенераторов. Материалы конференции ЦИНТИ элейтропромыщленности и приборостроения, МоСкйа, 1958, с. 55.

2.Патент ФРГ № 1538938, кл. 21.d 5601, 1970.

... . х

ч.

5

/

Риг. 4