Насос для откачивания воды из трюма гребного судна (шлюпки) Советский патент 1941 года по МПК B63B13/00 

Настоящее изобретение касается насоса для откачивания воды из трюма гребного судна или шлюпки.

Изобретение ставит задачей облегчить обычно применяемый ручной способ откачивания воды при помощи, например, ковщей или т. п.

Разрешается эта задача путем установки насоса на борту в месте расположения уключин. Такой установкой достигается откачивание воды одновременно с греблей, для чего щток поршня связывается с веслами.

Предложение может найти применение при несении спасательной службы, которая связана с долговременным нахол дением щлюпки на воде или при несении службы речной милиции и, наконец, на лодка.х спортивного или увеселительного назначения.

На чертеже фиг. 1 изобрал-:ает частичный разрез борта и насосного цилиндра; фиг. 2 - поперечный разрез шлюпки «ли судна с .насосной установкой.

Цилиндр 1 насоса, снабженный клапанами (а) и (в) устанавливается и крепится на борту судна (фиг. 1). Штчж порщня 2 имеет шарниры 6, 9, связанные е веслами посредством втулок 4 и.

кольца 5 через валик 3. К клапаиам (а) укрепляются щланги 8 (фиг. 2), сое.диняюш.иеся дырчатой или сетчатой коробкой 7, расположенной на дне судна. При заносе весла поршень 2 пере.мещается, нследствие чего открывается всасываю1ций клапан (а), через который oткaчивae aя вода поступает в насосный цилиндр; при отталкивании лодки весло становится в прежнее положение. При этом поршень 4 вытесняет из цилиндра воду, закрывая клапан (а) и открывая нагн та тельный клапан (в). Вода при этом выходит наружу. При следуюш,ем взмахе весла новая порция воды поступает в насос и при отталкивании лодки вода выходит наружу и т. д. до тех пор, пока в лодке есть вода. После окончания откачки, т. е. при- отсутствии в лодке воды, насос можно выключить, разъединив его с веслом, для чего вынимается шарнир 6.

Пред.мет изобретения.

Насос для откачивания воды из трюма .гребного судна (шлюпки), отл и ч а ю щ и и с я тем, что, с целью от- качиванкя воды одновременно с греблей, насос размещен на борту рядом

с уключиной, а шток поршня, снабженный шарнирами 6 и 9, связан с веслами посредством втулки 4 и кольца 5.

6 3 S i

фиг о