Способ работы пылеподготовительной системы паровых котлов Советский патент 1941 года по МПК B02C21/00 F23K3/02 

При предлагаемом способе работы кылеподготовительной системы паровых котлов с ирименением объединенных на одном общем валу дробилки, мотора и вентилятора, последний используют в качестве вентилятора наддува.

На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез котельной установки для осуществления способа работы пылеподготовительной системы, . 2 - поперечный разрез ее.

Из главного бункера 1 сильно влажное (50-55%) топливо шнеками 2 подается в улитку 3, где оно встречается с первой порцией высокоподогретого, до 450°, воздуха при давлении в 260 мм в. ст., перемещивается и подсущивается, примерно, на % (при сланцах подогрев выше 350° не нужен).

Предварительно подсушенное топливо затем поступает на дробилку 4, где и размалывается. Дробилка 4, вентилятор 5 и мотор 6 объединены на одном валу, причем вентилятор 5 используется в качестве вентилятора наддува. Благодаря размолу из топлива освобождается в большом количестве внешняя и внутренняя влага; затем топливо

попадает во вторую улитку / и, встречаясь со второй порцией высокоподогретого, до 430°, воздуха с давлением 240 мм в. ст., подсушивается еще на 15%, т. е. до конечной влаги в 25%.

Из улитки 7 аэросмесь поступает в сепаратор, где с помощью эжектора 8 по патрубкам 9 и 10 из потока аэросмеси отсасываются водяные пары и подаются в заднюю часть топки в зону, где заканчивается полностью процесс горения в смысле выжига горючих, а сущеное топливо с небольшим содер.жанием водяных паров (3-5%) идет к многоструйчатой щелевой горелке 11.

В горелке 11 аэросмесь-сушонка благодаря эллиптическим вкладкам 12 равномерно распределяется по всей ширине горелки, установленной в единственном числе на один котел дгюбой мощности, затем аэросмесь выходит в устье предтопки 13, где встречается с третьей порцией высоко, до 410°, подогретого воздуха с давлением 220 мм в. ст., мгновенно воспламеняется, и твердые частицы топлива переходят в газообразное состояние.

Благодаря процессу в топке, протекающему при давлении в 200-220 мм

в. ст. (весьма высокие скорости сгорания), топливо без остатка сгорает при нулевом значении потерь.

Почти полностью (до 80-90%) зола оплавляется в жидкий шлак, который с помощью летки 14 и специального затвора удаляется наружу.

В виду работы топки, как и пылеподготовительной системы, с наддувом и высокими скоростями процесса сутки, а также в виду высоких скоростей газа, паросъем экранов и котла будет достигать предельной величины.

Газ, по выходе из топки котла, поступает с давлением 220-230 мм в. ст. в газоходы 15, 16, затем с давлением 200-180 мм в. ст. в сильно развитый воздухоподогреватель 17, а из него в дымовую трубу с давлением в 40 мм в. ст. и затем в атмосферу.

Кладка тонки и котла закрывйется металлическими листами, прикрепленными к специальным угольникам, образующим сплошную металлическую защиту, исключающую какое-либо дымление или выделение газов наружу котла.

Предмет изобретения.

Способ работы нылеподготовительной системы паровых котлов с применением дробилки, вентилятора и мотора, объединенных на одном валу, о тл и ч а ю щ и и с я тем, что вентилятор используют в качестве вентилятора наддува.

J I .

yStpv.SSy /

|iZ42 Li

а:.со

тН

с: ю

D И

kv

S О

Рч

&5