Дреноукладчик Советский патент 1978 года по МПК E02F5/10 

(54)

дрЕНОУКЛл:цчик цепного транспортера с ломаной рамой имеющий наклонную приемную 7 и )горизонтальную выдачную 8 части. Привод транспортера выполнен в виде двигателя 9 о регулятором 10 скорости и фрик ционной муфты 11. Ложа 4 для дренажных трубок выполнены в виде набора желобчато-изогнутых стержней 12, размещенных между звеньями 13 цепей транспортера,а толкатели 6 образованы шарнирными пальцами этих цепей;14-дре нопррвод.: Дреноукладчик работает следующим образом, в процессе перемещения траншеекопателя 1, отрывки им траншеи и засыпки на ее дно фильтрующего материала из бункера 2 производится ручная укладка дренажных трубок 5 на ложа 4 и производится их подача на дно траншеи цепньил транспортером 3. Прижатие каждой из трубок, сходящих с горизонтальной выдачной части 8 транспортера, к концу уложенного дре нопровода 14 осущестЕЛяется соответствующим толкателем б. Для создания усилия прижатия сходящей трубки к дре нопроводу скорость подачи цепного транспортера устанавливается регулятором |0 болеевысокой, чем скорость хода траншеекопателя 1. При этом исключение нарукзения соосности сходящей трубы и дренопровода под действием стремящегося продвинуться толкателя обеспечивается пробуксовкой фрикционной муфты 11. Формула изобретения 1.Дреноукладчик, включаиэдий присоединенный к самоходному траншеекопателю бункер, внутри которого установлен механизм подачи, выполненный в виде приводного замкнутого контура с размещенными по его периметру ложами для дренажных трубок и расположенными между ложами толкателялт, о т личающийся тем, что, с целью упрсицения конструкции, замкнутый контур выполнен в виде цепного транспортера с ломаной рамой, имеющей наклон-ную приёмную и горизонтальную выдачную части,а привод транспортера имеет фрикционную муфту для коьшенсации разности скоростей хода траншеекопателя и подачи транспортера на его, горизонтальном участке. 2.Дреноукладчик по п.1, отличающийся тем, что ложа для дренажных трубок выполнены в виде набора желобчато-изогнутых стержней, размещенных поперечно между звеньями цепей транспортера, а толкатели образованы шарнирными пальцами этих цепей . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство СССР № И7744, М. клГ Е 02 F 5/10, 1958. 2,Авторское свидетельство СССР 3014J1, М. кл. Е 02 Р 5/10, 1971.

n-tnTt СЬеЙт ТТ , , . , , ,-. ./ . . ./;- , , V/. ipuejА

Фиг 2

ттт

tt в

ш

Фиг.З