Противоугонное устройство для транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК B60R25/04 

1

Изобретение относится к предохранительным устройствам для заш,иты транеиортных средств от иользования иостороиними линами.

Известно иротивоугонное устройст1Ю, содержащее кодовые переключатели с иодвижиыми и иенодвнжиыми коитактамн, включенные иараллельио цени катушки зажигания и носледовательно е обмоткой электромагнитного реvie, и выключатель, связанный с массой трансиортного средства 1.

Иедостатком известного устройства является его сложность и невысокая надежность изза наличия большого количества механических контактов.

Известно также иротивоугонное устройство для траиснортного средства, содержашее генератор прерывистых сигналов с электромагнитным реле иа выходе, подключеииый к нсточнику нитаиня, и реле с самоблокировкой

21.

Недостатком этого устройства является невысокая его эффективность нз-за отсутствия условий, затрудияюш,их поиск «неисправности системы зажигания угоннц1ком.

Целью изобретения является новынтенис эф(j)eKTHBHOCTH работы устройства.

Это достигается тем, что контакты электромагнитного реле генератора прерывистых сигналов включены в цеиь зажнгания, нри этом генератор прерывистых сигналов подключен к

одной из ниш источника нитаиия через размыкающий контакт реле с самоблокировкой.

Па чертеже показана функннональная схема прсдлагаслюго -стрО1 и-тв;1.

5 Оно содержит rei C KiTop 1 прерывистых сигналов, на выходе которого иодключена обмотка электромагиитиого реле 2. размыкающий контакт 3 которого включен в непь 4 зажнгання. Генератор 1 подключен к плюсовой нише

0 источника 5 интання иеносредствеино. УстроГ:ство содержнт также реле 6 с самоблокировкой, через размыкающий контакт 7 которого генератор 1 подключен к минусовой шине нсточинка. Замыкающнй контакт 8 реле 6 под5 ключен параллельно микровыключателю 9, в качестве которого может быть иенользоваиа кноика с са.мовозвратолт. Устройство работает следующим образом. При выключeииo i зажигании нротивоугон0 нос устройство обесточено, так как интаине на генератор 1 не подается, неисиравностн в нени зажнгания ист. При включении зажигания через paз гыкaюш,нй контакт 7 реле 6 поступает нитапне на генератор 1. Последний начи5 иает вырабатыпат 1рямо го.тьиые имиульсы тока, периодически размыкающие и замыкаюндне контакты 3 реле 2. При этом заиуск двигателя осуществим в период замкнутого состояния KoirraKTOB 3, но угон невозможен, так

;) как .ерез некоторое время генератор 1 нода