Пневматический клапан Советский патент 1978 года по МПК F16K31/145 F15C3/02 

1

Изобретение относится к устройствам пневмоавтоматики и может найти применение в пневмоэлектрических системах управления.

Известны пневматические клапаны с электрической сигнализацией срабатывания 1.

Наиболее близким по технической сущноности к изобретению является клапан 2, содержащий эластичную трубку, закрепленную на входном и выходном патрубках и расположенную в полости корпуса, подключенной к каналу управления, и индикатор с двумя электроконтактами.

В известных устройствах недостаточно надежно работают электрические индикаторы срабатывания клапанов.

Цель изобретения - повышение надежности клапана.

Это достигается тем, что один из контактов индикатора выполнен в виде стержня, расположенного по оси эластичной трубки и жестко соединенного с входным и выходным патрубками, а другой контакт установлен в средней части эластичной трубки на ее внутренней поверхности и соединен с гибким выводом.

На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый клапан; на фиг. 2 - то же, разрез А-А на фиг. 1.

Пневматический клапан содерл{ит корпус 1,

внутренняя полость которого соединена с каиалом 2 управления. С торцов корпуса 1 установлены входной 3 и выходной 4 патрубки, на концы которых надета эластичная трубка

5. На внутренней поверхности трубки 5 находится электроконтакт 6, снабженный гибким выводом 7, который сквозь корпус 1 выведен наружу. Электроконтакт 8 выиолнен в виде стержня, который размещен но оси трубки 5 и жестко соединен с патрубками 3 и 4. Контакт 8 имеет вывод 9 сквозь патрубок 4 для связи с внешними электрическими цепями. Патрубки 3 и 4 пневматически связаны с внешними пневмоклапанами, которыми

управляет данный клапан.

Клапан работает следующим образом. При подаче воздуха под достаточно большим давлением внутрь корпуса 1 через канал 2 эластичная трубка 5 сжимается и плотно

обхватывает электроконтакт 6, замыкая цепь между выводами 7 и 9. При этом перекрывается пневматический канал между патрубками 3 и .4. Так как контакт 6 плотно обхвачен эластичной трубкой 5, разрыв электрической

цепи при ударах и вибрациях исключается. При снятии давления внутри корпуса 1 цепь сигнализации размыкается, а входной и выходной иатрубки 3 и 4 соединяются между собой.

Формула изобретения

Пневматический клапан, содержащий эластичную трубку, закренленную на входном и выходном патрубках и расноложенную в полости корпуса, подключенной к каналу управления, и индикатор с двумя электроконтактами, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности клапана, один из контактов индикатора выполнен в виде стержня, размещенного по оси эластичной трубки и жестко соединенного с входным и выходным

патрубками, а другой контакт установлен в средней части эластичной трубки на ее внутренней поверхности и соединен с гибким выводом. Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Автоматические приборы, регуляторы и управляющие машины, 1968, гл. IX, § 7.

2.Подрешетников В. А. и др. Детали и узлы пневматических релейных устройств. 1972,

с. 43, рис. 24 «6.

, ,,,j -- ,.-.----..--..2---------- - ---vxj

шш&