Замковая опора вставного глубинного штангового насоса Советский патент 1978 года по МПК F04B47/02 

Изобретение относится к технике добычтг нефти и может быть пр.именено пр.и добыче нефти скв,аж.инными насосами.

Известна з.амковая опора вставного глубинного штангового насоса, содержащая двухстуненчатый коряус с унлотнительяыми элементами, установленными на обеих ступенях, и 1посадоч ный нипнель, она-бженный сквозяым ка.налом, в котором установлен о братный клана н 1.

В за мковой опоре между двухступенчатым корпусом И посадочным ниппелем образуется разрежение, которое препятствует срыву насоса. Иоэтому при больших нагрузках, возн.икаюн1их при срьгве насоса, возможен обрыв штанг, что вызывает необходимость проведения СЛОЖНЫХ и дорогостоящих Ремонтных работ.

Цель изобретения - уменьщение нагрузок на штанги П|ри срыве насоса с опоры.

Указа1гная цель достигается тем, что внутри посадоч-ного ниппеля установлен подпружиленный золотник, в которОМ размещен обр.атный клапан, а в тел1е золотника л ниппеля выполнены радиальные каналы для сообщения сквоз ного канала с затрубным пространством.

На чертеже п.редста1влен общ.ий вид замковой оно-ры в разрезе.

Опора содержит двухступенчатый .корпус

/, крепящийся к иил)1ндру вставного насоса 2. На корпусе установлены уплотнительные элементы 3 vi 4, которые уплотняют его .в посадочнО|М пиппеле 5. Внутри ниннеля установлен золотник 6 с уплотн)1тельными элементами 7, подпружиненный нружиной 8. В золотнике размеп1ен шаровой обратный кл.апан 9. В TCvie ниппеля выполнены сквозной осевой ка.нал 10 п радиальные каналы // и 12, а в теле золотника 6 радиальный канал 13. Ниппель соединен с колонной труб 14.

Замковая онора работает следующим образом. Н.ри посадке насоса 2 жидкость из-под корпзса :/ вытесняется через осевой канал 10 ниппеля 5, а затем через обратный клапан 9 и ради-альный канал 11 в затрубное пространство. При этом золотник 6 под действием пружины 8 находится в крайнем верхнем положении. Во время работы насоса обратный клапан закрыт, золотнпк удерживается пружниой в крайнем верхнем положении, а радиальные каналы 12 и 13 перекрыты. При этом насос удерживается з посадочном }глпнеле за счет перепада да-влений у двухступенчатого корпуса /, уплотненного в нем. Во время срыва насоса нри движении корпуса / вверх под последним образуется разрежение, за счет которого золотник под действием давлени.я в затрубном прострапстве перемеи ается вппз, сжпмая пружину. Радиальные кана