Устройство для блокировки движения мостовых кранов Советский патент 1978 года по МПК B66C15/04 

Изобретение пшгсйяегся чертежом, на кот тором йзображваа схема усгройсгва

Усгройсгво дощ бжжгрошш дащженна Mtjojговых кранов, распщюженныя на разных Sjpycaxs содергадаг аенграпьдаый 1 н бгжовые 2 тсйсосъемшг, усганош1еаиые на каждом кране. На чертеже псжазаны крань 3 я 4, распшшс&ноые на разных ярусах

Усгрсйсгво снабжено реле 5, когорые включеаы между центральиым и боковыми тоКосъекганками на каждом кране н связаш со схемой управяення краном. Устройсгво содерйшу гроляей 6 С щрогй1рения, к KOTt рому нодйпочены тсжесъемннки 1, 2, и но. гочншш 7 сгабшюзированаого напряжения, усгановленные не каждом кране.

Токосъемник 1 подкиючеи к выходу иогочшша 7, сосгоиг из регу.пяго ра 8 напряжения, датчика 9 тока и резйо гЬра 1О, Датчик 9 н резйсгор Ю соедЕже ны поспедоватедьно и нодлшючены к входу и выходу асгочника 7, выход которого гак- йсе подкпючба к шохояу регуднуора 8, вььход Дйтчйка 9 соединен ео входом регудатора 8 авпряжекйя, второй вход которого аэдкшочен к второму входу, источника 7. Заданные выходные вапраж шя йегочншсо 7, усганошюнных на кранах разньа ярусов различны, а установленных на кранах вдно |го яруса - равны между собой

УстрМсгво рабогаер сдедуюашм образов

Впагщарз регудягору 8 напргекенне гокоЬъемника 1 во работы кранов осгаех ся пестояниыма нрвчем у. кранов ;разныхяр 3«сов эш напряженяя отяичны друг оу друга, а у кранов вдного яруса раБ ы-между собой.

Так как напряжения токосъемншсов 1 кра« HOB рабогакшшх на одном ярусе, равны wejsiOy собой, исаякэчаегся . взаимной вяцшайе егях кранов друга, что повышает точность бяокнрошш кранов 3, 4, pacnOi$t. 1кенньгх на разных ярусах.

Напряжение между гокосьемникамн 1 кранов 3j 4, расаоиоженных на разных ярусах, посго«&ННО, поэтому прк сбиижении кранов.3, 4

в гроплее 6 увеяичивается, при этом уввяичиваетса 11аде{ е|е .напряжения на участи че гроялея 6, заключенном между токосьек. Кшсаыг 1, 2, что о|швод {т к срабатыванию репе 5 в остановке spaHOB наименьшем допустамом расст13вН1Ш.меаду бяоквруемым кранами 3, 4.

Формула гзобреген.вя

Устройство дпя бпокирОЁкв движения говых Еравов, расв&птасенных на различных арусаХ} содержащее пентрадьныЁ и боковые токосьемншш, установленные на каждш«1 крфве, реле, включенные между Центральным и боковыми Т1жосъемнгквма на каждом крач не н связанные со схемой управленая крьном, TponneS сопрогнвленая, к которому полкгшючеш. центральные токосъемники, н исто4никв стабилнанрованного напряя ння с обошм выводом, устансизленные на не, отпичаюшееся тем, что, с целью ноилшешш гочкости блокировки в упрощенйЯ консгрукшш, боковые токосьешшкв каждого крана подшночены к троллею сопро гагвленвя, а центральный - к выходу инка стебилнагрованнш о на11{иокення, котогялА снабжен посдедоЕ теш но соед енным рету- пятор{й«1 навряженяя, дагчшст/ тшса а резвок тором, подключенным к упоманугоцу выводу источников сг гш зв йсшдвнсяч напряжения, Ь выходом ко оршп} , TOuca соедагненна регугштора ваиргженяа в датчика тока, врачам всгочнвки ствШшвз рованного наиряжеваг, усгавошЕеншьш за кранах разных 1фус(ш гмеют иааргж ше «ел. одинаковой веяичнвы, а асгочнгкв:, уствнае&яенщае на кранах одного равные noi величине напряжения.

Источншш внформавии, пргнятые во внимавне п{Ж экспершзе:

1.Патент ФРГ № 948188, кя. 35 В 3/16, 1956.

2.Авторское сыадетельство СССР № 468864, кл. В 66 С 15/О4, 1972.