Механизм для сообщения нулевой скорости относительно почвы рабочим органам посадочных машин Советский патент 1942 года по МПК A01C9/00 

В известных пссалсчных машмилх, например, л.чя высадки Kopiieii caxapiioii свеклы иривол посалочиого аппарата от иа.та отбора мощности трактора через корооку CKOpocToii не всегла обеснечнвает получение нулево скорости рабочего органа в нериол высадки корне .

Отклонение скорости 1абочего органа носадочно маншны от нулевой ухуд11;ает качество носалки: увс. нчивает нак.тон корней. уменьн1ает плот 1ость носалки и т. л.

Для стране11ия этих нелостатков предлагается мехгпплзм для автоматического сообщения рабочим органам посадочных маишн нулевой скорости отиоснтелько иочвы, независимо от наличия буксования колес и изменения числа оборотов двигателя трактора.

KpcAte того, таки.м .механизмом обеспечивается нолученне правильной иосадки корней в понеречно.м нанрав.-1ении.

Механизм (см. чертеж) представляет собой коробку, расноложенчую на пути перелачи энергии от т|1актора к секциям посадочной ма1иины. В коробку вмонтированыдифферени11альны11 н планетарныГ механизмы

Диф(|зеренцна.чы1ый механизм состоит из конических Н1естерен /.): одна из 1-их соединена с налом отбс|)а мониюстн трактора, а другая- с валом, ;1дун1нм к посалочным секниям манпшы. Конические щестерни /5 и сателлиты 14 заключены в кожух, который может вращаться при по.мощи червячного колеса 12 и червяка 9.

Планетарный .механизм нроизводит суммирование оборотов привода от трактора и оборотов, сообщаемых колесами /5 посадочной машины. Колесо мащины выполняет роль регулятора нулевой скорости.

Л 61092

Вал 6. па KOTOjJOM жестко иосижела звездочка 10, приводится во 5р;пдепие от вала ирнгюда трак;0);:. Ва,: 16 свободно В)а1дается во втулках шестерен 6 и У к 1ривод1гг и днк;кепие водило // планетарного л;еха(;изма с /иестериямм 2 3. Цестгрия 4 заклинена ;ia палу нривода от ко.чеса 15 .Maiiiniibi.

(;диая шестерня 6 .передает irijan-eiiiie через 1неетерн1о .5, конические Н1есте{ ни 7 и 8. червяк У и чериячное ко.теео 12 д.1;(})фе зеициала.

При noMOHiii j y ia4Kt;.4oii му(ртьл лю/кио отк;11Очить икстерию 6 от иланета)и( механизма и HO/IK. К}Ч1:ть ее 11еиосредствеино ч звездочке 10

Ра.бота механизма оеун|,еетвляетея еледу1(Л1им образом. Пе|)е;) нача.ю.М ноеадкн г().-| onpaOaTiJisae.MOio ноля л;а:):1 руется в поиеречно.м нанравлении. В начале гона носадочные органы ма1ииньг нодБОДяте/. к ia)KHpOBaiiii(:. месту, а is да.лы е1 1ие:л ио.тожение рабочих ojMaiiOB ре:у.тируется самим меланнзлюм.

Кслда Hoci унате. скорое-;, .MaiuHi/bJ и ceKUini в об|)атну1о c ipOHV дают .1еву10 (-(Окять относите.тьно ис;чиы, червяк 9 неиод ижен и ди(11фере11циа,т1) механизм рабелает. ка.к обычная коническая передача, т. е. влД ир;|;;ода секиии имеет то же число обороТОБ, тго и ва.1 иринодд от )акт(.1;)а. ио иаг1раи;. вращения будет обратиы.м.

В том же е.м.чае. когда иостун гте.гьиая скорость м.ииины иследст15ие б ксова.чия K0..iec не совиалает ео ско)остыо движении рабочих органов, необходимо, чтобы соот-ветстненио изменялось Ч11сло оборотов зала ,ч.ля привода рабоч.чх органон.

Маличне нл.чнетамюго леханизма обеспечивает такие из.меиеиия, и рабочие органы получают ну.асвую ско|)ссть отиосительно иочвы.

Вк.почеиием .)й ,iy(|)Ti)i 1:а1)уи1аетс;1 нулевая скорость и 1юсадоч 1ые органы перемещаютея ходу маишны до черты, намеченной маркером.

Пред.тагаемв1Й .механизм может найти н|)и.менение в тех еельскохозяйст .е1;ных маи1инах, для которых важно иметь нулевую относительную еко|1оеть |ia6o4iix органов и оиреде.лениое расноложепие гнезд в ионерсчио.м ианра1.тении.

П )) е д м е т и з о б |) е т е и и я

1.Механизм ;,ля сооьииеиия иулепой скорости относитс-лыю иочвы |)абочим органам ис.ча.чочных маи1ин, о т ,i и ч а ю ш, и и с я тем, что иригюдной для секиии маигииы вал (о.чучает 1М);1иим1ие через .и1фч}зеренииа.л., короииая игестерня которого иригодгп-ея во В|)а. от вала отбор. мощности трактора, а коробка, несуг.а.я оси сателлитов,-----от ила1;етарного механизма, солнечное колесо кото|)ого нриводитея во вращение ог колеса посадочной мани1ны, а новодок с сател. 1 тами--от нала отбора

МОЦНОСТИ.

2.Форма выполнения механизма ио п. 1, о т л и ч а ю И1 а я с я тем, что, с иелью отключения па ходу ма:ннны корсб);п диффереии 1ала от иланетараого механизма, щестсрия, гсреда;оп1а;1 движение от иланетарного механизма к коробке д;.ффьре1:ииала, выполнена переставной по иесу-и,е.му ее валу и снабжена муфтой сцеплеиия.