Устройство для очистки дорожных покрытий от смета и загрязнений Советский патент 1978 года по МПК E01H1/08 

1

Изобретение относится к .транспортным средствам цпя .очистки дорожных покрытий от загрязнений.

Известно анапогичное устройство, содержащее установпенные в корпусе приводную ципиндрическую щетку и передний и задний бункеры, размещенные соответственно спереди и сзади щетки П .

Однако в таком устройстве впажный и яипкий смет напипает на внутренней поверх ности jcopnyca.

Цепь изобретения - очистка внутренней поверхности корпуса при сборе пипкого смета.

Цепь достигается TQM, что передний бун кер закреппен в с возможностью поворота вокруг щетки и снабжен приводом поворота и скребками, соприкасаюшимися с внутренней поверхностью корпуса, причем скребки выпопнены ИЗ упругих ппастин.

На чертеже изображено предлагаемое устройство в рабочем положении.

В корпусе 1 устройство дпя очистки аорсякных покрытий от смета и загрязнений смонтирована цилиндрическая щетка 2, при-

водимая от редуктора 3 с помощью цепной передачи 4. Передний бункер 5 установлен на оси щетки 2 посредством рычагов 6. Перегрузка смета из переднего бункера 5 в задний 7 производится с помощью сипового гидроципиндра 8, кинематически связанного посредством зубчатого сектора 9 с зубчатым копесом Ю. Зубчатое копесо ЛО жестко соединено с рычагами 6. - .. На передней кромке бункера 5 закрепапены выполненные из упругих ппастин скребки 11, Контактирующие с внутренней поверхностью корпуса 1.

Система обеспыливания устройства состоит из вентилятора 12, приводимого от редуктора 3 с помсяцью клиноременной передачи 13, и фильтров 14 для задержки пыле«вой фракции смета, размещенных в корпусе 15 фильтров. Вентилятор 12 и корпус 15 фипьтров соединены воздуховодом 16. Корпу 15 фильтров и задний бункер поворачиваются вокруг шарниров 17 и 18. Опрокидывается задний бункер 7 силовым цилиндром 19 поспе поворота корпуса 15 фильтра по направлению стрелки А.

При движении устройства рабочая щетка 2 i вращаясь по направлению стрепки F3, забрасывает тяжелые частицы смета в передний бункер 5, а более легкие - в задний бункер 7. При этом часть смета ( липкого, впажного) наспаивается на ципиндрическую поверхность корпуса 1.

Водитель при помощи гидроципиндра 8

периодически опрокидывает напопненный сметом передний бункер 5, который поворачиваясь на рычагах 6 вокруг оси щетки 2 в направпении стрепки В из положения 1 в положение II, разгружается в задний бункер 7. При-этом скребки 11 счищают напигший смет с поверхности корпуса и сбрасывают его в задний бункер,

Пыпь, втягиваемая вентипятором, задерживается фильтрами 14, а очищенный воздух выбрасывается вентилятором наружу

При уборке дорожных покрытий, покрытых жидкой грязью, система обеспыливания отключается для предотвращения, загрязнения фильтров.

о р м у II ч

о б р Р т о II и я

1.Устройство п1я очис.тки порожных покрытий от смета и загрязнений, (1tiiea устянпвиенные в K inyca приводную им пиндрическую щетку и пе})едннй и Ззпннй бункеры, размещенные соответственно спереди и сзади щетки, отличающееся тем, что , с пепью очистки внутренней поверхности корпуса при c6o{je пипкого смета, передний бункер закреплен в корпусе с возможностью поворота вокруг щетки и снабжен приводом поворота и скребками, соприкасающимися с внутренней nt верхностью корпуса.

2.Устройство по П.1, отличающееся тем, что скребки выполнены из упругих пластин.

Источники информации, принятые во внш мание при экспертизе :

1. Подметапьно-уборочиая мащина.ПрОСч пект катаюг фирмы Кларк, США № 1 1О 1975.