Узловое соединение стержней пространственного каркаса Советский патент 1978 года по МПК E04B1/58 

(54) УЗЛОВОЕ СОЕДИНЕНИЕ СТЕРЖНЕЙ ПРОСТРАНСТВЕННОГО КАРКАСА Отверстая под крепежнью болты в стен ках каждого стержня выполнены на выступ расположенных в отверстий ребра. На фиг. 1 показано узловое йоедииэн вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху Узловое соединение состотт на серде 1н ка 1, выполненного в ввде шогогранника с нарезными отверстиями 2, втулки 3 с отеерстиями 4 под стяжные болты 5, закрепленные на концах трубчатых стержней в решетки, стержней верхнего iioiK:a 7, поводковых гаек 8 с штифтами 9. Каждый стержень 7 выполнен из двух швеллеров 1О с зазором 11 между стен ками, опи|раю1ц1и хся|полками на верхнюю грань 12 сердечншса 1. Верхняя грань 12 снабжена ребрами 13 пересекающимися в центре грани 12. Стержни 7 Kj ребрам 13 прикреплены при помощи крепежных болтов 14, пропуще ных в образованных в них отверстиях 15. Отверстия под крепежные болты 14 в стенках каждого стержня 7 выполнешд не Bbictynax 16, расположенных в отверстаи 15- ребра 13. Предложенное узловое соедщквние позволяет уменьшнть металлоемкость и ссясратить сроки монтажа пространственного каркаса, а также снизить тигдоемкость .изгото ленке элементов узлов1мго соединения. мула изоб ре тения 1. Узловое соеднг-ение стержней прост ратственного каркаса, включающее сердечник, выполненный в виде многогранника с нарезными отверстаями, втулки с отверстиями под стяжные болты, закрепленные на концах трубчатых стержней решетки, стержни верхнего пояса, поводковые гайки с штиф гами, о т л и 1 а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения универсальности соединения, каждый стержень пояса выполнен из двух швеллеров, взаимно скрепленных с об разованием зазора между стенками и опирающихся полками на верхнюю грань серцечника, снабженную входящими в зазор и пересекающимися в центре грани ребрами, лри этом стержни к ребрам прикреплены при помощи крепе)1шых болтов, пропущенных в образшанные в них отверстия. 2. Узладое соединение по п. 1, о т л ич а ю щ в е с я тем, что, с целью повышения прочности соединения, отверстия под крепежные бсмты в стенках каждого стержня выполнены на выступах, расположенных в отверстии ребра. Источники И14ормации, принятые во вни мание при экспертизе; 1.Трофиме В. И., Бегун Г. В. Структурные конструкции., М., 1972 ,с. 2б. фнг. 118. 2.Попов А. Н., Конструкция промыш. енных зданий М., 1972,, с. 98-99. нг. И-1О4.