Газовый редуктор давления Советский патент 1978 года по МПК G05D16/00 

(54) ГАЗОВЫЙ РЕДУКТОР ДАВЛЕНИЯ

I

Изобретение относится к области пневмоавтоматики и может быть использовано в системах регулирования давления газа.

Одним из основных режимов системы регулирования давления является импульсный, при котором газовый редуктор, обеспечивающий стабилизацию давления, включается (выключается) в работу с помощью электропневмоклапана (ЭПК), расположенного на магистрали выходного давления. Важнейшей задачей редуктора, функционирующего в таком режиме, является ликвидация заброса выходного давления, имеющего место при резком закрытии ЭПК выходной ма гистрали, так как заброс выходного давления ухудшает точность работы редуктора и может привести к возникновению автоколебаний в системе регулирования давления.

Известны редукторы давления, в корпусе которых установлен подпружиненный клапан, чувствительный элемент и регулировочная пружина. Повышение точности регулирования давления в них в условиях резкого закрытия ЭПК выходной магистрали, т. е. ликвидация заброса, может быть осуществлено за счет соответствующего выбора параметров редуктора. Такое решение проблемы ликвидации заброса выходного давления малоэффективно, так как соответствующий выбор параметров ведет к существенному увеличению веса и габаритов. При этом ухудщается устойчивость регулирования, так как ликвидация заброса выходного давления достигается за счет увеличения коэффициента усиления по контуру управления 1.

Известен также газовый редуктор давления, содержащий корпус с входным каналом и выходным каналом, в котором установлен электропневмоклапан, подключенный к источнику питания, связанные через шток подпружиненные клапан и ступенчатый чувствительный элемент, образующий между ступенями и корпусом пневмополость 2.

Такое устройство позволяет повысить точность регулирования выходного давления при работе с расходом, не уменьшая заброс давления при резком закрытии выходной магистрали.

Цель изобретения - повышение быстродействия устройства.

Поставленная цель достигается тем, что устройство содержит дополнительный электронневмоклапан, связанный с атмосферой, через который пневмополость подключена к выходной полости первого электропневмоклапана, причем обмотка управления дополнительного электропневмоклапана подключена параллельно к источнику питания.