Всасывающий трубопровод скоростного наддува Советский патент 1942 года по МПК F02M35/104 

Равномерное распределение поступления воздуха в цилиндры является сложной проблемой, так как высокие скорости воздуха в трубопроводе вызывают появление зон местных разрежений и сгущений воздушного потока, вызывающих неравномерное наполнение отдельных цилиндров двигателя воздухом. Таким образом, даже при применении впрыска топлива в цилиндры, дающего более точную дозировку топлива сравнительно с карбюратором, цилиндры, наполняясь неравномерно воздухом, все же работают на смесях различных составов.

Существующие методы расчета всасывающих трубопроводов, имеющие целью подбор таких сечений и порядка работы цилиндров, чтобы в момент всасывания перед ними образовывалась зона повышенного давления, обычно дают результат только для определенного режима двигателя и не дают эффекта при его изменении.

Предлагаемая система всасывающего воздухопровода для двигателей внутреннего сгорания с наддувом от нагнетателя дает возможность повысить наполнение цилиндров воздухом путем направления

всего потока от нагнетателя в тот цилиндр, в котором начинает открываться всасывающий клапан. Для достижения этого применены управляемые электромагнитом переключательные заслонки.

Согласно фигуре для достижения этой цели во всасывающем воздухопроводе 2, за нагнетателем /, располож;ены направляющие заслонки 3, управляемые электромагнитным приспособлением 4 от специального распределителя тока (на фигуре не показан).

Заслонки 3 передвигаются в рабочее положение для направления потока в определенный момент, соответствующий моменту начала всасывания в каждом цилиндре. Начало перемещения заслонок в рабочее положение и наивыгоднейшая регулировка их достигаются путем изменения положения распределителя.

Следует отметить, что наибольший эффект дает применение подобного всасывающего воздухопровода при высоких скоростях воздуха в воздухопроводе (вследствие уменьшения габаритных размеров воздухопровода) и больших давлениях наддува.

Подобное утверждение подтверждается элементарным расчетом: так, например, скоростной напор, получающийся при применении подвижных заслонок, дает местное увеличение наддува у всасывающего цилиндра при наддуве ,15 кг/сж до 0,0685 и ,45 кг/см до 0,087 кгГсм при скорости во всасывающем трубопроводе V iliOO м1сек.

Предмет изобретения 1. Всасывающий трубопровод для

двигателей внутреннего сгорания с наддувом от нагнетателя, отличающийся применением помещенных в трубопроводе переключательных заслонок 3, в целях повыщения наполнения цилиндров путем направления всего потока от нагнетателя в тот цилиндр, в котором начинает открываться всасывающий клапан.

2. Форма выполнения всасывающего трубопровода по п. 1, отличающаяся применением электромагнитного управления переключательными заслонками 5.

Вход 8o3di/i3 8 но г не швтело

уМ