Способ определения коэффициента сопротивления демпферов транспортного средства Советский патент 1978 года по МПК G01M17/04 

Изобретение опюсится к испытаниям нодвесных и демпфирующих устройств транспортных средств, а имегаю к способу определения коэффициента сопротивления демпферов.

Известен способ определения коэффициента сопротивления демпферов транспортного средства, закпю шющийся в измерении амплитуд колебаний его подрессоренных частей. Определение состояния демпферов производится непосредственно по кривым затухания свободных колебаний частей конструкции путем их сравнения с этапо1шой кривой или по величине нх амплитуд 1.

Недостатком способа является невысокая точность измерений, так как перед проведением диагностирования не контролируется коэффициент сопротивления упругих элементов, работающих параллельно с последуемыми демпферами, величина которого оказывает определяющее влияние на результаты диагностики.

Целью изобретения является повыщенйе точности измерений.

Цель достигается тем, что механически евязьтают группу демпферов, например ступень рессорного подвешивания вагона, превращая ее

в динамическую систему с одной степенью свободы, вызьшают свободные колебания этой системы, измеряют амплитуды этих колебаний через промежуток времени, кратный полупериоду Хлебаний и определяют коэффициент сопротивения демпферов транспортного средства по формуле

-1

где D - (iioMeHT инерции выделенной группы демпферов относительно оси колебаний; . { - коэффициент жесткости упругих

элементов вьвделенной группы демпферов;

S ; - расстояние от оси колебаний до точки регистрации амплитуд свободных колебаний вьщелепной группы демпферов; - i начальная величина амплитуды свободных колебаний выделенной группы демпферов;

2j - наибольшая величина амплитуды свободных колебаний отдачи выделенной группы демпферов.