Реле дифференциальной защиты шин Советский патент 1978 года по МПК H02H3/28 

1

Изобретение относится к релейной защите и может нрименяться для защиты ощиновки.

Известно реле дифференциальной защиты, содержащее рабочую цепь и тормозную, выполненную на трансформаторе тока с выпрямителем, и исполнительный орган 1|.

Недостатком этого реле является довольно сложная схема и невысокое быстродействие.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемым результатам к предлагаемому является реле дифференциальной защиты шин, содержащее рабочую цепь, состоящую из трансформатора тока и выпрямительного моста, и тормозную цепь, состоящую из двух трансформаторов тока, выпрямительных мостов и схе.мы сглаживания, подключенные к формирователю прямоугольных импульсов, который- соединен через фильтр низких частот и элемент времени с исполнительным органом 2.

Недостатком этого реле является то, что время срабатывания его без дополнительных мероприятий не может быть получено менее одного периода промышленной частоты (20 мс).

Цель изобретения - повышение быстродействия.

Это достигается тем, что реле снабжено схемой ЗАПРЕТ, элементом выдержки на возврат, а также дополнительными формирователем прямоугольных импульсов и элементом времени, включенными между выходом тормозной цепи и запрещающим входом схемы ЗАПРЕТ, сигнальных вход которой подключен к выходу основного формирователя импульсов, SL выход через элемент выдержки на возврат соединен .с исполнительным органом.

На чертеже дана схема предлагаемого реле.

Реле содержит трансформаторы 1, 2, 3 тока, выпрямительные мосты 4, 5,6, резисторы 7,8,9,10, диод 11, конденсатор 12, релейный формирователь 13 прямоугольных импульсов, фильтр 14 низких частот, элемент 15 выдержки времени (20-25 мс), выходной орган 16, релейный формирователь 17 прямоугольных импульсов, элемент 18 выдержки времени (1 мс), логический элемент ЗАПРЕТ 19, элемент 20 выдержки времени на возврат (20-40 мс), логический элемент ИЛИ 21.