Погружной электронасос Советский патент 1978 года по МПК F04D7/06 F04D13/10 

Иэобретенр е относится к области н сосостроения,в частности к погружным электронасосам с электродвигателями, охлаждаемыми перекачиваемой жидкостью Известен погружной электронасос для подъема из скважины жидкостей, преимущественно агрессивных, содержа щий приводной электродвигатель,запол ненный нейтральной жидкостью, ротор электродвигателя и насосный узел с приемной сеткой, выполненной в виде радиатора, который через входной трубопровод с входным отверстием сообщен с верхней частью внутренней поло ти электродвигателя, а через выходной трубопровод с выходным отверстием с ее нижней частью ll .Интенсивность охлаждения электродвигателя насоса зависит от скорости циркуляции нейтральной жидкости. Недостатком известного насоса является малая скорость циркуляции нейтральной жидкости в полости электродвигателя. Целью изобретения является повышение эффективности охлаждения электродвигателя путем увеличения скорости цирку.пяции нейтральной жидкости. Это достигается тем, что в предлагаемом электронасосе выходное отверстие выходного трубопровода расположено непосредственно у оси ротора под торцом последнего. На чертеже показан описываемый электронасос, продольный разрез. Электронасос содержит приводной электродвигатель 1, заполненный нейтральной жидкостью, ротор 2 электродвигателя и насосный узел 3 с приемной сеткой, выполненной в виде радиатора 4, который через входной трубопровод 5 с входным отверстием 6 сообщен с верхней частью внутренней полости электродвигателя 1, а через выходной трубопровод 7 с выходным отверстием 8 - с ее нижней частью. Выходное отверстие 8 выходного трубопровода 7 расположено непосредственно у оси ротора 2 под торцом 9 последнего. В процессе работы под действием вращательного движения ротора 2 в полости электродвигателя 1 создается давление, возрастающее с удалением от оси вращения ротора. Разность давлений, действующих у торца 9 и на удалении от оси ротора 2, способствует интенсификации движения охлаждаемой жидкости в направлении от верхней части полости электродвигателя 1 через входной трубопровод 5 в радиатор 4 и далее через выходной