Буровое долото Советский патент 1978 года по МПК E21B9/08 

Изобретение относится к породораз:рушающему инструменту, а именно к буровым долотам.

Известно буровое долото, включаюи1ее iKopnye с промывочными каналами и шарошки, смонтированные лосредством подшипНпкоз на цалфах лап, последние из которых выполнены со шла,мовыми отверстиями.

Недостатком этого долота является малая эффективность очистки забоя от шлама.

Наиболее близким по своей технической сущности и достигаемому результату является буровое долото, включающее корпус с ниппельной частью и промывочными канаоТами, шарошки, смонтированные посредством подшипникОВ на иапфах лап, и узел для принудительного подъема и выноса шлама через шламовые отверстия лап.

Такое долото лозволяет увеличить эффективность очистки от шлама благодаря наличию узла для принудительного лодъема и выноса шла.ма.

Недостатком его является то, что эФфективность очистки забоя от шлама обеспечивается только при значительных переладах давления промывочной жидкости в долоте. При .малых переладах давления в долоте эффективность очистки забоя от выбурённой породы снижается. Это приводит к ул1е;1ьшег1ию .тьроходжа иа долото и механической скорости бурения.

Цель изобретения - обеспечение очистки забоя от шлама независимо от перепада давления промывочной ж дкости в долоте.

Это достигается тем, что узел для npiiнудительного подъема и выяоса шлама вылолнеп из крыльчатки с приводом ее вращения, при этом крыльчатка расположена В центральной части надшарощечного пространства, а ее лривод выполнен в виде турбины, установленной в ниппельной полости .корпуса и соединенной с крыльчаткой посредством вала. Другим отличительным inoiMSiHaKoiM Я вляется то, что, с целью :иопользования шарошки в качестве для крыльчатки, корпус последней введен в зацепление с обратным конусо.м шарошк;.

На фпг. 1 )зображено предлагаемое долото, разрез; на фиг. 2 - вариант вылолнения лри13ола крыльчаткл:.

В корпусе / долота посредством подшииника 2 смонтирован узел для принудительного подъема и выноса шлама, выполненный из крыльчатки 3, установленной в центральной части надшарошечного пространства н приводимой во врашение от находящегося з зацеплении с ней обратного Конуса 4 одной из шарошек 5. В лапах 5 долота выподнены шламовые каналы 7для выхода промывочной жидкости с частицами выбуренной породы. На забой подаваемая с поверхности .буровая жидкость направляется по промывочны м -каналам 8.

Др}тим вариантом вылолнения привода крыльчатки 3 является использование гидравлической турбины 9, установленной в ниппельной полости корлуса / и соединенной с крыльчаткой 3 посредством вала W. Турби.на 9 приводится во враш,ение потоком про.мывочной жидкостн, .направляемым с поверхности буровым насосом К зайою скважины. Турбина 9 может быть }становлена в отдельном переводнике.

В процессе бурения крыльчатка 5 приводится iBo враще/нме оюр.атным KOiHiyciOiM 4 шарошки 5 или турбилой 9. Лопасти крыльчатки 3 захватывают .находяшуюся в центральной части забоя жидкость и вместе с частицами выбуренной лороды направляют через шламовые каналы 7 з лапах 6 в затрубное пространство.

Выполнение .долота с предложенным узлом для при.нудительного подъема и выноса шлама обеспечит эффективную очистку забоя от шлама независн.мо от перепада давления в долоте, что и.меет большое значение для расширения области его применения. В частности, долота лредлол енной конструкции могут найти ш ;рохое

n:iKi:MeHeiH .e inipiH тур|би1Н|Н10М 6ypei-i.JUi.

Формула изобретения

1.Буровое долото, В:ключающее корпус с ниппельной частью и промывочны.ми каналами, шарошки, смонтирован.ные лосредством подшилников ла дапфах лап, и узел для принудительного подъема и выноса шлама через шламовые отверстия лап, о тл и ч а ю ш; е е с я тем, что, с целью обеспечения очистки забоя от шлама независимо от перепада давления .промывочной жндкости в долоте, узел для ир.инудитель.ного подъема и выноса шлама выполнен из крыльчатки с приводом ее враш., при этом крыльчатка расположена в нейтральной части надшарошечного пространства.

2.Долото по л. 1, отличающееся тем, что привод крыльчатки вылолнен в виде турбины, установленной в ниплельной полости Корпуса и соединенной с .крыльчаткой посредством вала.

3.Долото 1ПО п. 1, о т л и ч а ю ГЦ е еся те:Л1, что, с целью Иап.ользОВ,анИ:Я 1ша рошки в качестве привода для крыльчатки, корпус последней введен в зацепление с обратным конусом шарошки.

Х1 I I /. /;- ЙЧ .

М х, i

п -т |1гпг Я1

irjy fj,

- . : I j lidJfvi- ;i, - ii t J-

H;J :; j;-ri, l

C,;

:i|3:f

-r- t

X/ -1..