Трамбовка Советский патент 1978 года по МПК E01C19/30 

(54)

ТРАМБОВКА

1

Изобретение относится к технике, применяемой при строительстве дорог, и предназначено для трамбования полотна дорог в летнее время и для разработки мерзлых грунтов в зимнее время..

Известна трамбовка по осн. авт. св. №503975, включающая корпус,монтированный на шпинделе, трамбующую плиту, ударник, выполненный в виде цилиндрического стакана с щаровой опорой, которая выполйена в виде фигурного элемента, консоль-- ная часть которой, обкатьшаемая по спиральной поверхности шпинделя, имеет форму тела вращения, а другая часть смонтирована в ударнике с возможностью пово- рота на опорах качения, одна из которых смонтирована в торце фигурного элемен- та при помощи резьбовой крышки и шариков, входяш их в кольцевые проточки, выполненные в фигурном элементе и в резьбовой крыоке.

Однако в известной трамбовке ударник, передающий энергию удара, подвергается повышенному износу как в нижней его

части, так и во внутренней части его диаметра.

Цель изобретения - повышение срока службы трамбовки.

Эта цель достигается тем, что ударник снабжен бойком с фланцем, прикрепленным к его нижней части, и гильзой с окнами, установленной в корпусе ударника, причем ударник выполнен с центральным отверстием, к которому примыкает боек, а консольная часть фигурных элементов шаровой опоры размещена в окнах.

На фиг. 1 изображен ударник, продоль- ный разрез; на фиг. 2 вид А фиг. 1.

Трамбовка содержит корпус 1, ударник 2, смонтированный на шпинделе 3. В ударник 2 вмонтирован опорный узел в виде фигурного элемента 4, втулки 5 и резьбовой крышки 6, выполненной с кольцевой проточкой 7, в которой размещены шарики 8, входящие также и в кольцевые проточки 9 фигурного элемента 4. Консольная часть 1О фигурного элемента 4 обкатывается по спиральной поверхности 11 шпинделя 3, а другая часть смонтированав ударнике 2 с возможностью поворота на опорах качения 12. Корпус 1 ударника 2 выполнен с центральным отверстием, в котором установ пена гильза 13, взаимодействующая со шпинделем 3, и центральным отверстием меньшего диаметра, в котором установлен боек 14, прикрепленный своим фланцем 15 к нижнему торцу корпуса. 1 ударника 2 посредством болтового соединения 16. При этом гильза 13 выполнена с двумя боковыми окнами, в которые входят фи гурные элементы 4 опорного узла. Трамбовка работает следующим образом. При вращательном движении шпинделя 3 его спиральная поверхность 11 поднимает ударник 2 в крайнее верхнее положение внутри гильзы 13. Достигнув вершины спиральной поверхности 11 шпинделя 3, фигурный элемент 4 вместе с ударни ком 2 сбрасывается вниз под воздействием смсатого воздуха пневмосистемы трамбовки, В дальнейшем последователь«ость цикла повторяется. Такое выполнение ударника повышает срок его службы и, кроме того, выполнение его взаимозаменяемым обеспечивает снижение металлоемкости на 6U%, Формула изобретения Трамбовка по авт. св. № 503973, отличающаяся тем, что, с целью повышения срока службы,ударник снабжен бойком с фланцем, прикрепленным к его нижней части, и гильзой с окнами, устновленной в корпусе ударника, причем ударник выполнен с центральным отвер- стием, к которому примыкает боек, а консольная часть фигурных элементов шаро- вой опоры размещена в окнах. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 5О3975, кл. Е 01 С 19/30, 1974. fuz. 1

//

V.

Риг.2