Регулятор давления жидкости Советский патент 1978 года по МПК G05D16/10 

Изсйретенне относится к области авиационного агрегатостроения и, в частности, к регулятору давления, предназначенному для защиты гидросистемы от повышення давления выше максимально допустимого и для поддержания перед одним из потребителей величины давления не ниже определенной заданной при переменной и меньшей величине рабочего давления перед другими потребителями, т. е, выполняющему роль предохранительного и напорного клапанов.

Известны гидравлические приводы, в которых эта задача решается с помощью предохранительных и напорных клапанов, установленных раздельно или в одном блоке I. Наиболее близким по технической сущности к изобретению является схема подключення напорного клапана золотникового типа в гидросистему, в которой в качестве предохранительного вдапана использован клапан с индикаторным стержнем (2.

Недостатком таких устройств являются большие габариты и вес.

Целью изобретения является уменьшение габаритов устройства.

Поставленная цель достигается тем, что в вредложенном устройстве площадь запорного клапана с выполненной на нем рабочей кромкой равна рабочей площади предохранительного клапана.

На чертеже показан регулятор давления в разрезе, общий вид.

Регулятор давления содержнт корпус 1, в котором установлены седло 2, запорный клапан 3, подпружиненный порщень 4 с демпфером 5 и камерой 6 с промежугочным давлением, индикаторный стержень 7, регулировочные шайбы 8, регулировочный винт 9 и пружина 10.

Напорный клапан образуют подпружиненный клапан 3 с кромкой Б и седло 2. Порщень 4 при этом выполняет роль промежуточной детали, передающей усилие от клапана 3 к пружине.

Предохранительный-клапан образуют подпружиненный порщеиь 4, индикаторный стер жень 7 и 1фомка Г клапана 3.

На клапане 3 выполнена дополнительная рабочая кромка Б, запирающая седло 2. Площадь FI является рабочей площадью напорного клапана и равна полной площади Fg порщня 4. Между клапаном 3 и индикаторным стержнем 7 предусмотрен зазор h.

Рабочая жидкость из гидролинии нагнетания ПОД8ОДИТСЯ к потребителю I, перед которым необходимо поддерживать заданное давление, и в полость А. При повышении давления в гидролинии иагиетаиня 1слапаи 3 и поршень ,4 перемещаются, открывая рабочее окно по кромке Б, и рабочая жидкость поступает -в полость В перед поршнем 4 и далее к потребителю И, у которого величина рабочего давления может быгь перемен ной. Если давление в полости В ниже давления в полости А, то давление в этой полости не влияет на равновесно клапана 3, так как полная площадь Fg поршня 4 равна площади Ft клапана 3.

При наличии зазора h между индикаторным стержнем 7 п клапаном 3 регулятор да&теиня работает в режиме Hanuj)iioro клапана. Поело TOio, как. зпзор h станет равным нулю, перемещение клапана 3 прекращаетси, а перемещение поршня 4 может бытг только при до олнательном повьпиенни рабочего давлегшя в полости В,

При гюаышеннп даiUseiuiH, деГ ствук)ш,его Hci разность площадей FJ и Fa до величины, способной 1)еодолет усилие пружины 0 поршень п.еремеш.аегся, открьгвает .окно, запираемое кромкой Г , я регулятор иачнпает работ;г11, в режиме предохра 1нтелы 01-о ЮЕапана, перепуская ,)абочую жидкость гз сливную гндролиппю П.

Газмост1.1 площадей Fj и РЙ- ниляется рабочей, «икмц.чдыо продохряянтсушного .юшnans.

Для регулировки давления, поддерживаемого напорным клапано 4, служат регулировочные шайбы 8, а для регулировки давления открытия предохранительного клапана - регулировочный винт 9.

Конструкция регулятора значительно упрощена за счет совмеихения функций напорного и предохранительного клапанов в одном запорном узле с общей пружиной. При этом габариты и вес регулятора уменьшены.

Формула изобретения

Регулятор давления жидкости, содержаошй корпус с входным н выходным каналами, запорный клапан н подпружинеиный предохранительный клапаг с индикаторным стержпем и гюршнем, отличающийся тем, что, с целью уменьшен-ип габаритов устройства, в нем площадь запорного клапана с выполненной на нем рабочей кромкой равна площади предохранительного клапана.

Источники информация, принятые во внимание при экспертизе:

. Богданович Л. Б. Гидравднческие приподы в машинах. Москва-Киев, Машгиз, 1962, с. 38. фиг. 28.

,2. Бошта Т. М. Машипосгронтельная гидравлика, М., «Машиностроение, 1971, с. 389j рис. 227.

Папарноа

ttlipOJU-iHUf

tt

10