Станок для намотки кольцевых сердечников Советский патент 1978 года по МПК H01F41/08 

пасе увеличивается сила давления на ролики и ведомые фрикционные колеса 14 прижимаются к фрикциону 12.

В процессе намотки кольцевого сердечника при подходе отверстия 2 челнока к зоне ослабления провода электрические контакты 16 под действием челнока 1 включают электромагнит 20, который, поворачивая рычаг 8, выводит из зацепления прижимной ролик 6, отводя провод к тормозному ролику 15, но пе прижимая к нему (т. к. не может преодолеть силу натяжения провода). Торможение провода регулируется прижимными роликами 6 и 7.

По мере уменьшения запаса провода уменьшается сила его давления па прижимные ролики 6 и 7; под действием пружины 10 и противовеса 11 ведомые фрикционные колеса 14 постепенно выходят из зацепления с фрикционом 12. При подходе отверстий 2 челнока к зоне ослабления провода, электрические контакты 16 включают электромагнит 20, который выводит из зацепления прижимной ролик 6, который прижимает провод к тормозному ролику 15, благодаря чему не происходит провисания провода. Плотность памотки повышается.

С проходом отверстия 2 челнока 1 зоны ослабления провода электромагнит 20 выключается. Процесс повторяется.

Данная конструкция станка обеспечибает повышение плотности намотки.

Формула изобретения

1.Станок для намотки кольцевых сердечников, содержаший челнок с отверстиями для протягивания провода, приводные ролики, связанные с челноком, шпулю с роликами, песушими запас провода, установленными соосно с приводными роликами, и устройство для натяжения провода, отличающийся тем, что, с целью повышения плотности памотки, устройство для натяжения провода выполнено в виде прижимного ролика, установленного на поворотном двуплечем рычаге, фрикциона с приводом, жестко связанного с прижимным роликом и установленного с ним соосно, и тормозного устройства, расположенного против прижимного ролика со стороны челнока.

2.Станок по п. 1, отличающийся тем, что спабжен приводом поворота рычага, содержащим электромагнит и конечные выключатели, связанные с челноком.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 140908, кл. Н 01F 41/08, 1961.

ю

/5

Г/

А

sБ-е

к двигателю

Рыааг подернут

Фиг.З