Пароконная волокуша Советский патент 1944 года по МПК A01D76/00 A01D85/00 A01D90/00 

Изобретение касается пароконных волокуш, применяемых для транспортировки сена из валков или в копнах к стогомёту.

В известных волокушах того же назначения соединение упряжных поводков с тяговым брусом осуществляется так, что оно требует перепряжки лошадей при переходе с рабочего хода волокуши на холостой, и обратно.

Предлагаемая волокуша исключает необходимость перепряжки. Достигается это тем, что в ней соединение упряжных поводков с тяговым брусом осугцествлено посредством хомутов, свободно враш,аюш,ихся па цапфах тягового бруса и шарнирно сочленённых с поводками.

Схематический чертёж изображает вид волокуши в плане.

Пальцы 8, образ -юпл.ие платфор: гу волокзши, укреплвны на тяговом брусе 1, опираюш,емся на ходовые ролики 2. Задние концы пальцев 8 связаны с бруском 4,

иесущплг на сеое стоики о, обрлзуюпдие задний борт платфор.мы.

Па цапфах тягового бруса насажены свободно вращаюшиеся хо-муты 3, с которыми шарнирно сочленены }пряжные поводки б, шарнирно же сочленён ые свои.ми передними концами с вальками 7.

При переходе с рабочего хода на холостой, или наоборот, каждая лошадь без выпряжки описывает около соответствующего конца тягового бруса полукруг радиуса, равного длине поводка. При этом шарнирное соединение хощта с поводкол сначала под тяжестью последнего опускается вниз, а автоматическп поворачивается в сторону нового направления тяги.

изобретения Пароконная волокуша, о т л ич а ю и; а я с я телг, что для возлгожности её обратного перемещения без перепряжки упряжные поводки 6 шарнирпо соединены с хомутами 3, свободно надетыми на цапфы тягового бруса.