Узел контактных колец электрической машины Советский патент 1979 года по МПК H02K9/28 

I

Изобретение относится к электротехнике, в частности к кольцевым токосъемникам электрических машин.

Известен узел контактных колец, в ко тором последние выполнены со спиральными каналами 1.

Однако указанная конструкция не применима к контактным кольцам небольших машин, в частности преобр азователей частоты.

Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату к изобретению является узел контактных колец электрической машины, содержащий втулку из изоляционного материала с равномерно расположенными на цилиндрической поверхности и образующими каналы для хлада гента выступами 2.

Недостаток такого узла заключается в необходимости рентилятора для создания.осевого воздушного потока и в сложности системы охлаждения. Включение узла контактных колец в общую систему охлаждения электрической машины неизбежно ведет к попаданию угольной пыли на изоляцию и к снижению надежности машины.

Цель изобретения заключается в повышении надежности за счет улучшения охлаждения и упрощения устройства.

Указанная цель достигается тем, что противоположные концы выступов смещены в тангенциальном направлении с образованием спиральных каналов для хладагента.

На фиг. I приведен узел контактных колец электрической машины, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. I; на фиг. 3 - разрез Б-Б фиг. 1.

Узел контактных колец содержит несущую втулку I из изоляционного материала, имеющую шпоночный паз 2 для крепления на валу электрической машины, а также контактные кольца 3, установленные на несущей втулке I. Несущая втулка I имеет каналы 4, образованные выступами 5, равномерно распределенными по окружности втулки и имеющими противоположные концы, смещенные в тангенциальном направлении, благодаря чему каналы расположены по спирали.

Контактные кольца 3 укреплены на наружной поверхности 6 выступов 5 и имеют элементы для крепления к ним концов обмотки ротора электрической машины.