Катод Советский патент 1945 года по МПК H01J1/146 

Широкое применение катодов . из тсрированного и карбидированного вольфрама в генераторных лампах, в основном, лимитируется их хрупкостью.

Применение катодов ленточного типа (вперв)ые применённого Саму., Ргос. IRE, vol. 25, Л Ю, 1937 г.) из торированного вольфрама тоже ограничивается тем же фактором и трудностью их изготовления. Однако, ленточные катоды имеют большие преимущества перед проволочными с точки зрения получаемых параметров и потому представляют большой интерес для радиоламп.

Эксперименты с торированным и карбиди1рованным молибденом (проволочного и ленточного типов) дали ненадёжные результаты по хрупкости, которая хотя и меньше, чем у вольфрама (при одинаковом проценте карбидировки), но вследствие того, что -для устойчивости эмиссии торированный молибден приходится подвергать значительно более сильной карбидизации, чем торированный вольфрам, в обшем

хрупкость получается значительной.

Пригодным для этой цели материалом оказался тантал, который в качестве катода применяется, например, американцами е мощных генераторных лампах.

Проведённые эксперименты по карбидизации катодов из чисто,го тантала показали прекрасные результаты в отношении хрупкости. Однако, применение катодов из чистого тантала не может, по условиям экономичности, удо.влетварять требованиям, предъявляемым к современным лампам.

Поэтому, исходя из одинаковой технологии приготовления вольфрама молибдена и тантала, предлагается в порошкообразную фазу тантала Вводить окись тория аналогичным, как и н случае вольфрама и молибдена, способом. Процентное количество окиси тория может быть того же порядка, что и для вольфрама. Такой материал, т е торированный (и карбидированный) тантал (или ниобии), используется для изготовления ка№ 64250- 2 -годов вакуумных и газовых при- Предмет изобретения

6opOiB.

Форма катодов может какКатод из карбидированного танпровюлочного, так и ленточного ти-тала или ниоб)Я, отличающийпа, л зависимости от надобности,с я тем, что в него введена окись

Такие катоды могут быть подо-тория, гревного типа.