Пневматический амортизатор Советский патент 1979 года по МПК F16F9/02 

1

Изобретение относится к оощему ма шиностроению, в частности к области амортизации машин, приборов и аппаратов, и может быть использовано для стабилизации статического уровня амортизируемых объектов.

Известны конструкции пневматичеоких амортизаторов, содержащие корпус, пуансон, резинокордную оболочку, связывающую корпус и пуансон, и диффузионный компенсатор, включающий перегородку, разделяющую полость компенсатора на две части fll.

Недостатком известного пневматичеокого амортизатора :вляется то, что их целесообразно применять для амортизации объектов с постоянной или мало и: меняюшейся нагрузкой и невозможно применять в случае объектов, не имеющих компрессора и системы высоторегулирования.

Цель изобретения - повышение эффективности гашения амортизатора.

Это достигается тем, что диффузио ный компенсатор снабжен пластиной, установленной на перегородке и выполненной из материала с заданным коэффициентом газопрон щаемости, определяв мым из соотношения:

/

::

дРбзгг Ь DI о.

где/J - коэффициент газопроницаемооти стенки резинокордной оболочки;

Р/ - коэффициент газопроницаемости полимерной пластины;

tl. - толщина стенки резинокорднсА оболочки;

1)„- толщина стенки полимерной пластины;

5- - площадь диффузионной поверлности резинокордной оболочки;

S-- площадь диффузионной поверхности по/шмерной пластины;

Р - рабочее давление газа в пневмоамортизаторо.

др перепад давлений между камерой диффузионного компенсатора и полостью пкевмоамортизатора;

дО - потери рабочего газа через неплотности бортовых соединений резанокордной оболочки;

дО„ - потери газа через неплотности заделки полимерной пластины в корпусе диффузионного компенсатора;

tr - время эксплуатации амортизатора,

На чертеже изобрагкен пневматический амортизатор, общий вид.

Амортизатор содержит корпус 1, пупуансон 2, резинокордную оболочку 3, связывающую корпус и пуансон, и диффузионный кокшенсатор 4, который снаб-« жен пластиной 5, выполненной из мате риала с заданным коэ4)фициентом газо проиицаемости, установленной на перегородке 6, При эксплуатадии пневмо амортизатора в течение времени G происходит количественная утечка дО рабочего газа через резинокордную стенку ободочки и неплотности бортовых СОО

динений, если таковые имеются. Для осуществления компенсации этой утечки в камере диффузионного компенсатора создается повьш1енное давпение Pg превыша1ои-1ее рабочее давление P.J в пне&моамортизаторе

,.

Газ из камеры диф(|)узионного комие сатора под действием перепада ДР Pg Р Проникает через пластину 5 с заданной диффузионной способностью таким образом, что по истечении времени Т перетечка этого газа в пневмоамортизатор ксяичественно равна потерям

ДО рабочего газа из полости пневм амортизатора. Таким образом обеспечивается дис})фузионная компенсация пневмоал10ртизатора.

Перегородка 6 удерживает пластину 5 в заданном положении. Она может быть выполнена в виде кордного каркаса либо в виде перфорированной или прристой пластины, не препятствующей . диффузионному потоку газа через пластй ну 5.

Описанный принцип работы пневматй ческого амортизатора с диффузионным компенсатором показывает, что предлагаемая конструкция осуществима в реальных условиях без наличия сложшзК систе. автоматического высоторегулиро вания.

Описываемый пневматический аморти затор сйеспечивает сохранение постоянн ства массы рабочего газа и неизменные рабочие характеристики, а следовательно обеспечивает повышение эффективности гашения колебаний амортизируемого объекта.

Формула изобретения

Пневматический амортизатор, содержащий корпус, пуансон, резинокордную оболочку, связывающую корпус и пуансон, и диффузионный компенсатор, включающий перегородку, разделяющую ni пость компенсатора на две части, от-. пичающийся тем, что, с целью йовышения эффективности гашения амортизатора, ди4)ф5зионный компенсатор снабжен пластиной, установленной на перегородке и выполненной из материала с заданным коэ4х})идиентом газопроницаемости, определяемым из соотнощения:

п fez . дп лп 2-др5 -С t, Ч

где /J, - коэффициент газопроницаемости стенки резинокордной оболочки;

- коэффициент газопроницаемооти полимерной пластины,

tl, толщина стенки резинокордной

обол 04 КЩ

t),-- толщина стенки полимерной пластины;

9л площадь диффузионной поверхности резинокордной оболочки;

5п- площадь диффузионной поверхности полимерной пластиньц

рабочее давление газа в пневмоамортизаторе;

др - перепад давлений между камерой диффузионного компенсатора и полостью пневмоамортизатора;

Дбр - потери рабочего газа через неплотности бортовых соединений резинокордной ободочки ,

ДО - потери газа через неплотности заделки полимерной пластины в корпусе диффузионного компенсатора}

С время эксплуатации амортизато

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1, Певзнер Я. W. и Горелик А. М. Пневматические и гидропневматические Подвески. М.,Машгиа, 1963,с. .