Катушка индуктивности Советский патент 1945 года по МПК H01F27/30 

При конструировании диапазонных стабильных генераторов большое значение имеет вопрос получения малых температурных коэфициентов по частоте.

По условиям компановки каскадов часто оказывается более удобным регулировать температурный коэфициент не конденсатора, а катушки индуктивности. Кроме того создание катушки индуктивности с регулируемым температурным коэфициентом может оказаться более удобным в тех случаях, когда применяется постоянная индуктивность и переменная ёмкость.

Настоящее изобретение имеет целью получение индуктивностей, температурный коэфициент которых может быть заранее выбран по величине и по знаку или может быть регулируем по желанию в некоторых пределах при настройке генератора или приёмника.

Сущность изобретения заключается в выполнении обмотки катущки из двух половин, намотанных на отдельные изолирующие каркасы, скреплённые общей осью так, что при изменении температуры автоматически изменяется (вследствие изменения расстояния

между половинами обмотки) взаимоиндукция между половинами обмотки, чем компенсируется изменение индуктивности катущки, вызванное изменением температуры.

Изложенное поясняется схематическим чертежом, на фиг. 1-4 которого изображены четыре возможных варианта конструктивного выполнения предлагаемой катущки (изображена в продольном разрезе).

Простейщая конструкция предлагаемой катущки изображена на фиг. 1. Обмотка состоит из двух половин 1 и 2, помещённых на отдельных изолирующих каркасах 3 и 4, скреплённых между собой металлической центральной осью 5. Выбирая соответствующим образом материал и длину оси, диаметр каркасов и расстояние между половинами обмотки, можно получить по желанию малый или отрицательный температурный коэфициент общей индуктивности.

На фиг. 2 показан второй вариант выполнения катущки, который позволяет по желанию регулировать температурный коэфициент уже готовой катущки. Здесь центральная ось сделана составной из нескольких коаксиальных цилиндров

5, 5, 5 с разными линейнйм|. темаературными коэфициентами расширения. Передвигая по нарезкам, сделанным в цилиндрах, регу,аирующую шайбу, можно менять результирующий кдэфлц||,т -расширения оси, итем самьг я е шературный коэфициен -; катушки.

На фиг. 3 и 4 показаны ещё два варианта выполнения изобретения. Здесь центральная ось заменена наружным цилиндром 6, выполняющим одновременно роль экрана. Этот цилиндр может быть и составным из ряда цилиндров 6, 6, 6... (фиг. 4) для усиления компенсирующего эффекта, если жег: лательно получить значительный отрицательный температурный , крэфициент катушки.

В настоящее время известен так называемый способ горячей намотки катушек, целью которого также является получение катушек с малым температурны.м коэфициентом индуктивности. По мнению изобретателя, предлагаемый метод выполнения катушек имеет ряд преимуществ перед методом горячей намотки, к числу которых относятся:

1)Катушки с горячей намоткой имеют все же довольно значительный положительный температурный коэфициент, порядка одной стотысячной доли на градус Цельсия. Предлагаемый метод позволяет получить как весьма малый, так и отрицательный температурный коэфициент. Последнее целесообразно, например, при положительном коэфициенте остальных деталей схемы (конденсатор, переключатели, лампы, монтажные провода и т. д.).

2)Катушки с горячей намоткой делаются однослойными, вследс гаде чего кх габариты при длинйых волнах получаются часто недопустимо большими. Предлагаемый метод позволяет применять многослойные катушки и тем самым резко .:;ум рьщ|т изГр цйер. -,

В HeKdT6p ix случаях MJoryf бъ1ть пр.й:Мер нь1 отводы от катушек для получения нескольких поддиападрнов водном контуреГ BsToMcIiyчае -обмотку предлагаемой катушки следует делать таким образом, чтобы на обеих половинах обмотки имелось около половины числа витков между каждой парой отводов. При такой намотке температурный коэфициент может быть сделан одинаковым для всех поддиапазонов.

П р едмет изобретения

1,Катушка индуктивности с малым или регулируемым температурным коэфициентом, отличаюшаяся тем, что её обмотка состоит из двух половин, намотанных на отдельные изолирующие каркасы, скрепленные металлической или диэлектрической внутренней осью или наружным цилиндром.

2,Катушка согласно п. 1, отличающаяся тем, что ось её или цилиндр выполнены составными из нескольких коаксиальных металлических или диэлектрических цилиндров, имеющих разные температурные коэфициенты расширения.

3,Катушка согласно п. 2, отличающаяся тем, что крепление коаксиальных цилиндров друг к другу осуществлено при помоши шайбы, могущей перемешаться по нарезке, сделанной на обращённых друг к другу поверхностях цилиндров.

V///7///

i

e/Kff

Фиг. 3

Фиг. 4

Ш

Ш

5/