Счетная машина Советский патент 1928 года по МПК G06C15/34 G06C1/00 

Ни фиг. 1 схематического чертежа изображен вид сбоКу варианта трех колесной счетной машины; на фиг. 2-план .расположения колес ъ вышеозначенном варианте; на фиг. 3-верхняя часть счетной машинЫ; на фиг. 4-схема двухколес-ябго варйчанта; на фиг. 5-Схема четырехколесного варианта; на %иг. 6-Зигзагообразная ось; на фиг. 7-волнистая ось.

В предлагаемой cчёLTнoй машине цыфровьге колеса Л приводятся въ вра11Цёние при зацеплении звеньйми передвижной бесконечной цепи С непосредствейно зубцов этих колес или же зубцов вспомегатеяь«ых колес Р или , зацепляющих чгвоими Зубцами зубцы счетных кoлet. С целью передачи в счетных «олесах десятков нисших разрядов в единицы высших разрядов, счетные колеса Л или Вспомогательные к ним колеса Л круглого или 1ногогранного сечений, распола ются на волнистой АБ или зигзаго ©бразной ВГ оси, прямые части

которой в образуемых ими углах могут быть укреплены особыми поддерживателями Я, между которыми сни могут сидеть неподвижно или вращаться вместе с насаженными на них колесами. Вышеозначенные колеса Л или Л снабжены на торцовой стороне, обраш,енной к нисшим разрядам, шипами М соответственной каждой цыфре а с противоположной стороны, обраш,енной к высшим разрядам, одним шипом Я, служащим при каждом полном обороте данного колеса для зацепления с одним из шипов соседнего колеса высшего разряда с целью перевода этого колеса на один зубец. Размер и расположение шипов рассчитываются так, чтобы шип /i при прохождении его в месте наименьшего расстояния между колесами задел бы соответствующий шип М соседнего колеса и передвинул последнее на одно деление; то же самое должно получиться и при обратном движении колеса: Действие шийа Л приноравливается к моменту прохождения через окно О в корпусе машины деления колеса между цыфрами 9 и 0. Чтобы колеса не могли передвигаться самостоятельно, они затормаживаются пружиной, напр., Ф.

Если счетные колеса непосредственно насажены на волнистые или зигзагообразные оси, цилиндрическая поверхность этих, колес для удобства может быть скошена параллельно цилиндрической поверхности соответствующих им колес, насаженных на прямые оси, а цыфры в таких случаях изображаются с таким наклоном, чтобы при прохождении их через окна О они представлялись в нормальном положении.

Работа машины производится посредством передвижения пальцем руки или штифтом одного из звеньев цепи Т, соответствуюш,его данной цыфре до упора пальца или штифта с той или другой стороны в стенку корпуса X.

Указатели цыфр от О до 9 и обратно, помещаются или на прояоженной под верхней частью цепи доске У, или же на проложенных между цепями (от стенки, ограждающей счетные калеса, до стенки, ограждающей передние ролики) планках /О. Передвижение цепи в одну сторону дает сложение, а в другую-вычитание, (или .умножение, или деление при соответствующем повторении передвижений). Окаймляемые цепью ролики, могут быть с зубцами и; без них.

В варианте двухколесной с передним колесом Р и: счетным KO/iecoM Л могут бьгаь устроены Сбоку планки-(также как и в других зар.иантах) для того, чтобы цепьj«e сбнвалась.в, стороны..

Если отнять в четыргех-г коле.сного варианта по фиг. 5 колесо Л, то получится трехколесный вариант, при чем на волнистой или на зигзагообразной оси будег сидеть тогда колесо Л, которое в том и другом случае, как и на фиг. 1, может передвигаться зацеплением или непосредственно звеньями цепи или зубьями колеса Р или JJ-, передвигаемых звеньями цепи.

Предмет патента.

Счетная машина, в которой цыфро вые колеса приводятся во вращение. зацеплением звеньями передвижной бесконечной цепи непосредственно за зубцы этих колес или за зубцыу вспомогательных колес, зацепляющих своими зубцами зубцы счетных, колес, характеризующаяся тем, что,, с целью передачи в счетных-колесах, десятков низших разрядов, в единицы высших разрядов, счетные: колеса Л, круглого или многогранного сечения -во-первБ1х, распоЛожены на волнистой АБ- или зиг- за.гообразной ВГ оси, которая укреплена в поддерживателях Я и может сидеть в них неподвижно ИЛИ вращаться вместе с насажен-ными на них колесами, и во-вторых- снабжены на торцовой стороне, обращенной к низшие разрядам шипами-;/W, соответственно каждой; цыфре на них, а с противоположной стороны, обращенной к ВБГСШИМ разрядам, одним шипом //, служа-; щиМу при каждом полном оборотеданного колеса, для зацепления с одним из шипов соседнего колеса высшего разряда, с целью перевода этого- колеса на один, зубец.

о-

Е:

Cs

s

84 о

лл S

2 - - 1

Lbh Ш

1Й1ЮП

lM4if4

i- j 1

еч

S)

еиз

ч п