Устройство для выделения основного тона речевого сигнала Советский патент 1979 года по МПК G10L15/02 

(54) ДУГОГАСИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО

1

Изобретение относится к электрическим коммутационным аппаратам, в частности к выключателям высокого напряжения.

Известны воздуишые выключатели с так называемым двухтактным движением подвижных контактов. при отключений к6то{)ых сначала образуется оптимальный для дугргашения промежуток (первый такт), а затем после гашения дуги ок увеличивается до оптимального расстояния с точки зрения изоляции (второй такт) . В этих выключателях необходимое движение обеспечивается благодаря разделению подвижного контакта на две части - собстве;нно подвижный контакт и дугогасительный полый электрод и соответствующей координации их движения при отключении. Хотя это решение и обуславливает достаточную компактность конструкции, все же оно базируется на двух скоординированных подвижных элементах.

Известно также дугогасительное устройство |.2J, в котором промежуточная остановка подвижного контакта в оптимальном для дугогашения положении осушествляется тормозящей воздушной подушкой, образуемой перемещающимся в замкнутом объеме одноступенчатым поршнем, жестко соединенным с подвижным контактом. Это устройство сострит из жестко соединенных полого подвижНйго контакта, тарелки выхлопного клапана и одностуяенчатого поршня. Когда контакт включен, тарелка клапаНа изолирует внутрейКюю полость контакта от атмосферы. При отключении сжатый воздух подается от системы управления на поршень устройства и последний вместе с тарелкой клапана и контактом начинает двигаться на отключение. Пространство над поршнем заполнено сжатым воздухом и соединено трубкой с полостЬю межкЬйтактНого промежутка. При движении Поршня в этом пространстве образуется тормозящая подушка, которая затормаживает его; Дальнейшее движение пЬдвижного контакта после остановки вто- рой такт) происходит за счет снижения давления в полости тормозящей подушки благодаря наличию канала, связывающего эту полость с полостью дугогасительного разрыва. Отключение осуществляется путем подачи сжатого воздуха в полость перёд поршнем, до этого находящуюся под атмосферным давлением. Характерным для