ПРЕДКАМЕРА ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО ГОРЕНИЯ Советский патент 1945 года по МПК F02B19/02 

Известны в двигателях внутреннего горения конструкции предкамер, которые сообщаются с полостью цилиндра двигателя посредством канала, перекрываемого автоматическим клапаном.

Отличительной особенностью настоящего изобретения является использование в качестве автоматического клапана сопла форсунки, расположенного под углом к оси канала и перемещаемого в момент подачи топлива.

На чертеже фиг. 1 изображает предкамеру, разобщенную соплом форсунки от цилиндра двигателя; фиг. 2 - то же, в момент начала впрыска топлива; фиг. 3 - то же, в момент воспламенения смеси в предкамере.

Предкамера 2 установлена в головке цилиндра; и сообщена с его полостью диффузором 13, перекрываемым соплом 12.

Во время такта сжатия воздух из цилиндра двигателя поступает через канал 11 в полость 10 и перемещает поршень 9, который выполнен заодно целое с плунжером 6 и соплом 12.

При движении поршня 9 влево (по чертежу) плунжер 6, перекрывая топливоподводящий канал 4, отсекает дозу топлива и сжимает его в камере 16, а сопло 12 приоткрывает отверстие диффузора 13.

Сжатое топливо из камеры 16 через канал 3, обратный клапан 7 и канал сопла впрыскивается в приоткрытое отверстие диффузора 13 и распыляется струей поступающего в предкамеру воздуха (фиг. 2).

От соприкосновения с раскаленными стенками запальника 1 смесь воспламеняется, давление в предкамере резко (возрастает, горящие газы обратно проходят через диффузор, захватывают частицы топлива, перемешивают его с основным объемом воздуха и воспламеняют смесь в цилиндре двигателя (фиг. 3).

С понижением давления в цилиндре пружина 8 возвращает сопло 12 в исходное положение.

С целью изменения момента воспламенения смеси путем увеличения объема предкамеры 2, запальник 1 выполнен съемным.

Дозирование топлива может быть осуществлено путем автоматического или механического перемещения дозатора 5 вдоль его оси.

Электросвеча 14 предназначена для воспламенения смеси при пуске двигателя.

Предкамера для двигателя внутреннего горения, сообщающаяся с камерой горения каналом, перекрываемым автоматическим клапаном, отличающаяся тем, что клапаном, перекрывающим канал, является расположенное под углом к оси канала сопло форсунки, перемещение которого происходит в момент подачи топлива.