Подвеска центрифуги для отжима белья Советский патент 1979 года по МПК D06F49/06 

i , : К изобретение относится к коммунальHOjvfy машиностроению.

Известна подвеска центрифуги для отжима белья, содержащая три опоры, расположенные между корпусом центрифуги и фундаментом, каждая из которых имеет два резиновых амортизатора и кронштейн, соединенный с корпусом центрифуги 1 .

. Недостатком известной подвески является сложность конструкции, высокая металлоемкость и трудозатраты на изготовление и техническое обслуживание, большие габариты.

Целью изобретения является упрощение конструкции.

Это достигается тем, что кронштейн каждой опоры имеет U -образную форму, а резиновые амортизаторы расположены с противоположных сторон его горизонтальной перекладины и поджаты один к другому посредством Скобы, закрепленной на фундаменте.

На фиг. 1 изображена подвеска, общий вид; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг, 1.

Подвеска центрифуги содержит три опоры 1,соединяющие корпус 2 центрифуги с фундаментом 3. Каждая опора 1 состоит из кронштейна 4, имеющего

и ,-образную форму, жестко соединенного с корпусом 2, двух резиновых амортизаторов 5, скобы 6, также имеющей и -образную форму, плиты 7.

Горизонтальная перекладина кронштейна 4 размещена между двумя резиновыми амортизаторами 5, сжатыми 6. Скоба 6 соединена с плитой 7, установленной на фундаменте 3, с помощью резьбовых элементов 8, обеспечивая тем самым надежное соединение всех деталей опоры.

При возникновении возмущающей си0лы корпус 2 центрифуги перемещается & горизонтальной плоскости, деформируя (сдвигая) резиновые амортизаторы 5. Упругая дефармация амортизаторов 5 приг одит к воэиикнове тю восставливающей силы колебательной Систем.

и а о б р 6 т е и и я

формула

Поавеска центрифуги для отжима белья, сос1ержашая три опоры, расположенные между корпусом центрифуги и фунаамён.том, каждая из которых имеет два резиновых амортизатс а и кронштейн, соеди- ненный с корпусом центрифуги, о т лг и.чающаяся тем, что, с целью

упрощения конструкдии, кронштейн каждой опоры имеет и -образную форму, а резиновые амортизаторы расположены с протявопоПоясных сторон его горизонтальной перекладаны и поджаты оцин к другому посредством скобы, закрепленной т фундаменте.

Источники и формапии, принятые во внимание при экспертизе

i. Машины и оборудование промышленных фабрик-прачечных, Минаев-Цыкановекий В. А, и др. Машиностроение, 1968, с. 253, рис. 86.