Тросовое счальное устройство барж для формирования толкаемых и буксируемых составов Советский патент 1979 года по МПК B63B21/56 

(54) ТРОСОВОЕ СЧАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ГэАРЖ ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ТОЛКАЕМЫХ И БУКСИРУЕМЫХ СОСТАВОВ

Изобретение относится к судостроению.

Известно тросовое счальное устройство барж для формирования толкаемых-и буксируем1)х составов, содержащее натяжной .механизм, смонтированный на каждой барже и связанный стяжным тросом с фиксирующими элементами 1.

Недостаток указанного устройства заключается в неудобстве в эксплуатации при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.

Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации устройства путем унификации стяжных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.

Поставленная цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком вдоль того же борта на расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока и бортом, причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при

этом один из рымов смонтирован у противоположного борта на расстоянии от последнего, равным расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта, а другой рым расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности баржи, равном расстоянию между ручьем блока и оконечностью баржи.

На фиг. 1 показан вид на устройство сбоку; на фиг. 2 - вид на устройство в плане; на фиг. 3 - схема счалки однониточного состава; на фиг. 4 - схема счалки двухниточного состава.

Тросовое счальное устройство содержит натяжной механизм, смонтированный на каждои барже 1, 2, 3, 4 и связанный стяжным тросом 5 с фиксирующими элементами. Натяжной ме мнизм включает гак 6, талреп 7 и амортизатор -8.

Устройство Ьнабжено блоками 9 с отводными роликами 10, каждый из которых смонтирован на одном борту 11 каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком 9 вдоль того же борта 11 на расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока 9 и бортом 11. Фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов 12, 13 и расположены на каждой барже 1, 2, 3, 4. Один из рымов (12) смонтирован у противоположного борта 14 на расстоянии от последнего, равном расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта 11, а другой рым 13 расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности 15 баржи, равном расстоянию между ручьем блока 9 и оконечностью 15 баржи. Устройство работает следующим образом. Для счалки барж 1 и 2, буксируемых в кильватер в одну нитку, один стяжной трос 5 от гака 6 пропускается через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепляется к рыму 12 баржи 2, а другой стяжной трос 5 от гака б баржи 2 пропускается аналогичным образом через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепляется к рыму 12 баржи 1. Для счалки барж в двухниточном составе стяжные тросы 5 от гаков 6 барж 1 и 4 пропускаются напрямую через блоки 9, отводные ролики 10 и крепятся к рымам 12 барж 2 и 3, а другие стяжные тросы 5 от гаков б барж 2 и 3 пропускаются через блоки 9, отводные ролики 10 и крепятся к рымам 13 барж 4 и 1 соответственно. Формула изобретения Тросовое счальное устройство барж для формирования толкаемых и буксируемых составов, содержащее натяжной механизм, смонтированный на каждой барже и связанный стяжным тросом с фиксирующими элементами, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем унификации стяжных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов, устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком вдоль того же борта на расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока и бортом, причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при этом один из рымов смонтирован у противоположного борта на расстоянии от последнего, равным расстоянию от натяжного механизма до выщеуказанного борта, а другой рым расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности баржи, равном расстоянию между ручьем блока и оконечностью баржи. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США Л 3292567, кл. 114--.235, 1966.

/ if

t

rr

Фиг.5

Фиг.