Рукоятка для фиксации вала Советский патент 1979 года по МПК F16B1/02 

1

Изобретение относится к приборостроению и может быть использовано длй фиксации в любом заданном положении валов механизмов и приборов, работающих в условиях вибрации.

Известна рукоятка для фиксации вала, включающая закрепленный на корпусе упругий зажимной хомут с хвостовиками, охватывающими вал, и фиксирующее устройство, выполненное в виде закрепленных нг| концах хвостовиков Г-образных пластин, обращенных друг к другу свободными полками, на которых выполнены входящие в зацепление зубцы, при этом одна из полок имеет прилегающий к зубцу направляющий выступ с боковым скосом {.

Недостатком этой конструкции рукоятки для фиксации вала является иенадежкость фиксации при вибрациях, поскольку входящие в зацепление зубцы могут выйти из зацепления, смещаясь в сторону друг относительно друга под действием инерционных сил, действующих на пластины.

Целью изобретения является повышение надежности фиксации при вибрациях.

Это достигается тем, что фиксирующее устройство выполнеио в виде стяжного элемента с отверстием в центре в форме рбмба н двух штырей со шляпками, закрепленных на концах хвостовиков и взаимодействующих с поверхностью отверстия.

На фиг. I схематически изображено устройство в рабочем положении, на фиг. 2 -

то же, в нерабочем положении, на фиг. 3 - то же, поперечный разрез.

Устройство содержит упругий зажимный хомут 1, жестко сидящий на корпусе прибора 2, а своей цилиндрической частью нзсаженный на фиксируемый вал 3 фикснрующего устройства, выполненного в виде стяжного элемента 4 с отверстием 5 Б формр ромба и двух штырей 6 со шлгниами, закрепленных на концах хвостовиков н контактирующих с напряжением со сторонами ромба. В случае, когда штыри 6 расположены по концам малой ди1агонали ромба, вал 3 зафиксирован (см. фиг. 1), а когда штыри расположены по концам большей диагонали ромба-вал расфиксирован (см. фиг. 2).

При этом в обоих положениях штьщ|) 6 контактируют со стенками ромбовидного отверстия 5 с напряжением за счет упругой деформации хвостовиков хомута (в иенапряженнрм состоянии без стяжного элемен