Предохранительный клапан Советский патент 1979 года по МПК F16K17/06 

Подвижная система нагружена пружиной 17. Стакан 4 уплотнен в корпусе сильфоном 18.

Цикл срабатывания клапана состоит в следующем.

Рабочая среда подается во входной канал 2, затем через отверстия во втулке 15 и стакане 4 поступает во внутреннюю полость сильфона 18, действуя на его эффективную площадь.

При этом давление рабочей среды воздействует на запорный орган 9, прижимая его к сед лу 6. В случае утечки рабочей среды через зтот клапанный узел, рабочая среда попадает в герметичную полость втулки 7, заполняет ее и дальше не проходит.

При повышении давления выше допустимого, подвижная система, включающая оба клапанных узла, перемещается. При этом в начале выбирается зазор hi и благодаря наличию упора 14 открывается сечение через седло 8, а затем выбирается зазор hj и благодаря наличию упора 13 открывается сечение через седло 6, рабочая среда сбрасывается из защищаемой системы через дренажный канал 3.

. Возможность регулировки Положения упоров 13 и 14 позволяет изменять очередность срабатывания запорных органов в зависимости от конкретных условий эксплуатации.

Формула изобретения

1.Предохранительный клапан с двумя последовательно расположенными и нагруженными пружинами запорными органами, перекрывающими каждый свое седло, и чувствительным элементом, отличающийся тем, что, с целью повышения герметичности, чувствительнь1Й элемент выполнен в виде цилиндрического стакана с центральной перемычкой и глухим торцом, в которых выполнены седла, каждый запорный орган установлен внутри стакана с возможностью совместного с ним перемещения и снабжен ограничителем этого перемещения, например упором.

2.Предохранительный клапан по п. 1, о тличающийся тем, что ограничители перемещения запорньк органов установлены в корпусе с возможностью регулирования Их положения.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР N 96612, кл. С 12 L 9/00, 1952.

2.Ситников Б.Т., Матвеев И.Б. Расчет и исследование предохранительньк и переливных

клапанов, М., Машиностроение, 1972, с. 13, рис. 3, поз. 21.