Способ авиационного опрыскивания Советский патент 1979 года по МПК B64D1/18 B05B17/02 

Изобретение относится к области разбрызгивания жидких веществ с летательного аппарата и может быть использовано при обработке химикатами сельскохозяйственных и лесных угодий. Известен способ авиационного опрыски вания путем выброса жидкости по обе сто роны от плоскости симметрии летательного аппарата, при этом жидкость выбрасывают с одинаковым расходом с обеих сторон 1. Однако при наличии бокового ветра пр симметричном выбросе жидкости наблюдается неравномерность распределения жидкости по ширине полосы опрыскивания С наветренной стороны летательного аппарата жидкость концентрируется на узко полосе вблизи линии полета, в то время как с подветренной стороны жидкость рас пределяется на большей ширине полосы. Известен также способ авиационного опрыскивания при боковом ветре путем неравномерногр выброса жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летатель ного аппарата: расход жидкости с наветренной стороны уменьшают, а с подветренной - увеличивают при неизменном общем расходе f2. Однако асимметричный выброс жидкости отрицательно отражается на качестве распыла (приводит к неоднородности капель на разных сторонах щтанги) по следующей причине. При одном и том же сечении трубопровода и диаметрах форсунЪк на обеих сторонах штанги различный расход жидкости достигается различной скоростью истечения. В то же время известно, что при распыливании на струю жидкости действуют инерционные силы, пропорциональные квадрату абсолютной скорости жиськости, и молекулярные силы, пропорциональные абсолютной скорости жидкости. Вследствие того, что абсолютные скорости в наветренной и подветренной частях штанги различны, инерционные и молекулярные силы также различны, что приводит к неоднородности распыла на разных сторонах штанги: с наветренной стороны 36 получаются капли больших размеров, чем сподветренной. Цель предлагаемого изобретения - повышение оанбродности распыла с обеих сторон от плоскости симметрии летательного аппарата. Поставленная цель достигается тем, что в способе. авиационного опрыскивания при боковом ветре путем выброса жишшсtH, состоящей из действующего ангредиен та и наполнителя, по обе стороны от плос кости симметрии летательного аппарата, согласно изобретению, расход действующего ингредиента с наветренной н подветренной сторон перераспределяют в заввсвмости от величины боковой составлякнцей скорости ветра, уменьшая расход действующего ингредиента с наветренной CTOpota и увеличивая его с подветренной стороны при неизменном общем расходе действующего ингредиента и равном рас 134 ходе жидкости по обе стороны. При атом расход действующего ингредиента с навет ренной и подветренной сторон осушест. вляют в соотношении от 1,0 до 0,26 и от 0,26 до 0,5 при изменении боковой составляющей скорости ветра от О до 1,5 м/сек и от 1,5 до 5,0 м/сек соответственно. Дифференцированная подача действующего ингредиента при равном расходе жидкости по обе стороны от плоскости симметрии летательного аппарата позволяет равномерно распределить действующий ингредиент на обрабатываемом участке, обеспечив при -этом достаточну1б однородность распыла. Соотношение расходовдействующего ингредиента через части штанги в зависимости от боковой составляющей скорости ветра определяют на нижеследующей таблита (для самолета АН-2 ,