Маломасляный выключатель высокого напряжения Советский патент 1979 года по МПК H01H33/75 

67 ШлЙнярГШгогасйтелбную камеру и роли- крвьЙ тОкосъем с направляющими стерж ГййййТ расположённый под дугогасительной камерой з. В этом вьГключателе « « ЙШ ШйШ-Йодушка бЫполйена известным способом в виде г-лубокой полости в корпусе неподвижного контакта, которьШ в этом случае дояжбн изготавливаться в виде громоздкой прочно-плотной отливки сложной конфигурации из сплава цветаого Штажгё, что йелает его конструкаикз слож ной, Целью настоящего изобретения являетс ynpouisasfe конструкции вйгключателя. Указанная цель дсхзтйгается тем. что в ЙЗйёСтйбМ маломасляном выключателе высбкЪТо йа;прйжения, полюс которого содержит частично заполненный дугогасящей . жидкостью цилиндр, дугргасительную камеру, роликовый токосъем с направляющи мйстё|5жнямй, расположенными под дугогасительной камерой, и воздушную подуш ЙУГВ ifSiiijaBftsibmHX стержнях роликового токосъема выполнены глуже полости, сообщаюцщёся с подкамерным пространством и служащие воздушной подушкой. Направ-, ляк5Щйе с-рержии могут бит иВИШпйёнй также в виде труб, гермётично зак{5ь;1йЬ1х в верхней части, например, посредсгвом резьбовой пробки с уплотнением. Выполнение в направляющихстержнях рШЙкбйЬгЬ; токосъема глухих полостей, сообщШШйхся с пойкаме|)ным npocTpaHCTvвом и служащих воздушной подушкой, уп рЬЩаёт йьнструкцию полюса выйлючатёля, так как позволяет разместить эти шлЬетй в деталях полюса таким путем.,. который не требует усложнения к0нфигура ЦИК 5i увеличения габаритов этих деталей. Выполнение направляющих стержней в виде труб, г ерметйчно закрытыхв верХ ней части, позволяет наиболее рационально осуществить формо-образование полос тй путем использования готовой трубы в состоянии поставки без механической об- раб6 Ш ёё п6ёе :1(. На фиг,, 1 изображен полюс БЬ1ключе теля, вьшолненный в соотвё.тсШШ лагаемым изобретением; на фиг, 2 -узел Ткрёплейия направп яйиюго стержня. n6ntXJ6biRnK54aTenH имеет изояяциониьШ цилиндр 1, внутри которого разме Шёйьгйугогасительная камера 27 Ч Ш6йро вод, состояиий из верхнего вывода 3, стержня 4, Неподвижного кО1етакта 5, под важного контактного стержня Q, роликово готокосъема 7 и корпуса 8 с ниЯйм , выаодом 9, и мемМзм перешшёнйя под 1 4. вижного контактного стержнр 10, расположенный внутри корпуса 8. Передача тока с подвижного контакта на корпус 8 осуществляется посредством роликового токосъема 7г рай поЛожённого под дугогасительной камерой 2 и состоящего из поддружиненных роликов 11 и направляющих стержней 12, укрепленных во фланцах 13 и 14. Направляющие стержни 12 выполнены из медных труб, закрытых сверху резьбовыми пробками 15с уплотнительными кольцами 16 и служащими одновременно для крепления направляющих стержней к фланцу 13. Образованные таким образом тлухие полости 17 сообщаются с подкамёрным пространством 18 посредством отверстий 19 в стенке направляющего стержня. Полюс выключателя залит дугогасяшей жидкостью (трансфокаторным маслом) до уровня 20, а в полостях 17 сохраняется воздух, причем объем воздуха зависит от места расположеция отверстий 19 по высоте направляющего стержня. При отключении, когда в момент максимума тока под действием электрической дуга развивается высокое давление в под КШёрном ГЕ)(5Стрянстве 18, оно через отверстия 19 йёредается воздушным подушкам 17 и сжимает воздух вних. При ЭТОМ ограничивается нарастание давлеййя ив то же время в воздушных подушках запасается эйергия. Ппи прохождении тока ёрезИ Швое значение давление в подкамерном пространстве 18 сййжается, сжатый в воздущных подушках 17 воздух расширяется и выталкивает масло через отверствия 19 а подкамерное пространство, поддерживая в нем .таким образом необкбДйМОе избыточное давление дШ органШаши дутья и гашения дуги в этот благоприятный момент. Выпопкение нап завляющих стержней роликового токосъема с полостями, вы;попняющими pcMib воздушной подушки, поЗВШйет p afflloftaJibHO решить задачу вь1равнивания давления в вы1слючателе в процессе отключения и, тем самым, увеличить надежность работь выключателей без усложнений конструкции и увеличения габаритов деталей. Вместе, в тем получающееся при этом УКШ-г е5иеийё Сечеййя йаправляющих стержне не влйяёт на величину йомйнвльного тока, так кик они в тейагх конструкциях имеют по меньшей мере двойной запас Ш темперйтуре нагреба и сравнении с поДвйжй.Ь1М контактом (даже без учета