Контактный сильноточный узел Советский патент 1979 года по МПК H01H29/22 

Изобретение отнсюится к электроаппаратостроению, в частности к контактным сильноточным узлам коммутационных аппаратов, У которых в качестве контактирующего элемента использован жидкий металл или жидкометаллическая паста. Известен контактный сильноточный узел выполненный в виде двух твердометаллических шин, на которых закреплены эластичные пористые прокладки, пропитанные жидким металлом, которые замыкаются при помощи твердометаллического контакта мое тикового типа. Это устройство недостаточно надежно в работе, так как требует час той подпитки эластичных прокладок жидким металлом. Известен контактный сготьноточный узел содержащий два твердометаллических электрода, выполненных в виде подпитки эластичных прокладок жидким металлом. Известен контактный сильноточный узел, содержащий два твердометаллических электрода, выполненных в виде шин, эластичную, проп(танную жидким металлом или жидкометаллической пастой прокладку, охватывающую один из электродов в виде кольцевой ленты, которая частично погружена в жидкий металл или жидкометалли- ческую пасту, и механизм перемещения этой ленты. Этот контактный узел имеет сложную конструкцию, ввиду того, что один из электродов подвижный и для его перемещения требуется приводной механизм, что приводит к большим габаритам. Цель изобретения - ттрощение конструкции и уменьшение габаритов. Указанная цель достигается тем, что в контактном сильноточном узле, соцержашем два твердометаллических электрода, выполненных в виде шин, эластичную, пропитанную жидким металлом или жидкоме- таллической пастой прокладку, охватывак щую один из электродов в виде кольцевой ленты, которая частично погружена в жидкий металл или в жидкометаллическую пасту, и механизм перемещения этой ленты, оба электрода закреплены относитепьно друг друга с постоянным зазором а эластичная прокладка с наружной сторо ны кольцевой ленты выполнена,с утопшением, превышающим величину зазора меж ду элекгродами. На фнг, 1 изображен предлагаемый контактный узел в отключенном состоянии вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; иа фиг. 3 контактный узел во включенном состоянии. Устройство содержит неподвижные вер НИИ 1 и нижний 2 электроды, пористую эластичную прокладку 3, систему валкав 4, передвигающих прокладку 3, выполненную в виде ленты и пропитанную жидким металлом или жидкометаллической пастой 5. Веш 6 обеспечивает погружение части ленты 3 в жидJкий металл или пасту, которые находятся в резервуаре 7. На ленге 3 имеется утолщение 8. Для предогйрашення вылета брызг при больших скоростях коммутации можно использойать козырьки (на фиг. 3 изображены жирным пунктиром). В отключенном состоянии пористое утолшение 8 находится внутри жидкого металла или пасты 5. Прокладка 3 покры вает нижний электрод 2 тонкой своей частью, но касающейся веркнего электрода 1, создавая за счет этого разрыв цепи. Для включения при помотай валков 4 пористую эластичную прокладку 3 перемешают (безразлично в каком направлении) до тех пор, пока ее пропитанное пасгой или жидким металлом утолшение 8, имеющее толщину чуть больше межэлектродного расстояния, не заполнит меж- электродного объема. Для отключения прокладку 3 перемешают в любом направлении до тех пор, пока утолщение 8 окажется погруженным в жидкий металл или пасту 5. Преимуществом предлагаемого устройства является простота конструкции и возможность создания аппарата с одним раэрывом цепи при относительно небольших габаритах. Формула изобретения Контактный сильноточный узеп, содержащий два твердометаляических электрода, выполненных в виде шин, эластичную пропитанную жидким металлом или жидкометаллической пастой прокладку, охватывак. щую один из электродов в виде кольцевой ленты, которая частично, погружена в жидкий металл или жидкометаллическую пасту, и механизм перемещения этой ленты, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов, оба электрода закреплены относительно друг друга с постоянным зазором, а эластичная прокладка с наружной стороны кольцевой ленты выполнена с утолщением, превышающим величину зазора между электродами.

Ит

Фиг.1