Способ регулирования процесса горения в топке судового котла Советский патент 1979 года по МПК F23N1/02 

(54) СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПРОЦЕССА ГОРЕНИЯ В ТОПКЕ СУДОВОГО КОТЛА

ва 2 и датчиков 7 и 8 соответственно температуры и лавлеяий воздуха на входе в топку 9 котла 10. Сигнал от регулятора 4 подачи воздуха поступает к регулирующему органу И Воздух через подогреватель 12 подается в топку 9 котла 10,

Система работает следующим образом.

При изменении нагрузки котла 10, вызывающем изменение давления пара в нем, регулятор 1 давления воздействует на программное устройство 2, изменяя его выходные сигналы задани При этом изменяются подачи топлива и воздуха При отклонении фактических параметров воздуха перед топкой 9, замеренных датчиками температурят 7 и давления 8, от этало(ных значений вследствие загрязнения подогревателя 12 или изменения внешних условий, корректор 6 вырабатыва сигнал, пропорциональный разности относительнЕлх отклонений температуры и давления. Выходной сигнал корректора б подают на сумматор 5 и изменяют настройку регулятора 4 подачи воздуха.

Таким образом данный способ поBMiiaeT точность поддержания избытка воздуха на всех режимах. Формула изобретения

1.Способ регулирования процесса горения в топке судового котла путем изменения расходов топлива и воздуха по сигналам задания, о т личаюадийс я тем, что, с целью повышения точности поддержания заданного избытка воздуха на всех режимах, изменяют температуру и давление воздуха перед топкой, определяют их относительные отклонения от эталонных значений и разность этих величин, и корректируют один из сигналов задания на величину, пропорциональную этой разности.

2.Способ по П.1, отличающийся тем, что в качестве корректируемого сигнала задания выбирают сигнал задания по расходу воздуха.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Автоматизация судовых энергетических установок .- Справочное пособие под ред. проф.Нелепина Р.А. Л., Судостроение, 1975, с.81-82