(54) СПОСОБ СЖИГАНИЯ TOFl/liiBA
Изобрэтение относится к технике сжйганЕя топлива и моясет быть использовано иреймущаственно в котельных агрегатах большой мощности, а также может применяться для регулирования температуры первичного и вторичного пара газовым методом.
Извест 1Ы способы сжигания путем встречной подачи струй топлива н подачи снйзу газов рециркуляции i.
Недостатками такого способа являются низкая надежность пароперегревателя и высокая концентрация окислов азота в продуктах сгорания, обусловленная неравномерностью скоростного и температурного полей в поперечном сечении топки пароге нератора.
Известен также способ сжигания топлива путем тангенциальной подачи топливо-«оздушной смесй аксиального отвода продуктов сгорания и одновременной пода чи газов рециркуляции в осевую часть закрученного факела 2 .
Недостатками текого способа являются низкая гъ работы пг.роперегреватсля к BfcfcoKas когщектрах-.ин ок ;слоо аго« ТЕ b продуктах сгорания.
Целью иаобре-тения является повышекие нацежкости а сн11женйе вредных выбросов.
Это достигается тем, ч-л газы рециркулядкк подают спутно направлению отгю да прод ктов сгорания. Кроме того, газы рецаркуляцаи подают турбулизировакным потоком. При этом поля температур и скоростей выравниваются.
lie фнГ;, 1 ;43ображен парогенератор, реализующий предлагаемый способ, гфодоль-ный разрезу на фиг. 2 - разрез Л-Л на Лиг. 1.
Парогенератор содержит тога:у 1 с танге1щнальными горелками 2 и соплом 3 для подачи газов рециркуляции.
К конвектиь;1эй шахте 4, в которой ус™ тановлеш парс-перегреватели 5, подк.тю чек трубогфовод 6 с вентнляторим 7 для 1К1дачи газов рециркул5тцнк в сокпо 3.
