Двухтактный прямодействующий дизель-компрессор Советский патент 1947 года по МПК F04B27/02 F02B63/06 F01B9/02 

Предметом изобретения является двухтактный прямодействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни которых попарно жестко связаны между собой штоками, сочлененными с мотылевыми шейками коленчатого вала. Отличительной особенностью дизель-компрессора является то, что коренные щейки коленчатого вала вьшолнены в виде дисков, помешенных в неподвижных кольцевых опорах, относительно которых упомянутые диски совершают обкатываюшее движение.

На фиг. 1 изображена схема двигателя; а на фиг. 2 - коленчатый вал.

В описываемом дизель-компрессоре с крестообразным расположением цилиндров 7 передача возвратно-поступательного движения от дизеля 70 к компрессору 77 происходит через коленчатый вал 2.

Согласно кинематической схемы (фиг. 1), для перемеш;ения поршневых систем по двум взаимно перпендикулярньш направлениям, поршни J и 4 попарно жестко связаны между собой штоком 3 и сочленены с цапфой 6 коленчатого вала 2; коленчатый вал 2 кроме цапф 6 по концам имеет коренные шейки, выполненные в виде дисков 7, которыми коленчатый вал помешен в неподвижные кольцевые опоры 8. Для предотвращения взаимного скольжения диски 7 и опоры 8 снабжены зубьями 9.

Во время работы двигателя коленчатый вал 2 кроме обычного вращательного движения вокруг своей оси совершает одновременно обкатывающее движение дисками 7 по внутренней поверхности неподвижных кольцевых опор. В результате сочетания этих двух вращательных движений коленчатого вала 2 поршневые системы получают взаимное перпендикулярное возвратно-поступательное движение.

Дизель-компрессор, работающий по приведенной схеме, должен, по сравнению с другими такого рода двигателями, иметь повышенный механический коэфициент полезного действия и компактную схему установки.

Предмет изобретения

Двухтактный прядюдействующий дизель-компрессор с крестообразным расположением цилиндров, поршни

315

которых попарно жестко связаны между собой штоками, сочлененными с мотылевыми шейками коленчатого вала, отличающийся тем, что коренные шейки коленчатого вала

выполнены в виде дисков, помещенных в неподвижных кольцевых операх, относительно которых упомянутые диски совершают обкатывающее движение.

Фиг. 1

/ -г/