Устройство крепления труб граблин на крестовине эксцентрикового мотовила Советский патент 1979 года по МПК A01D57/02 

Изобретение относится к области сельскохозяйственного машиностроения, в частности к мотовилам зерноуборочных машин. Известно устройство крепления трубы граблин на крестовине эксцентрикового мотовила, содержащее разъемный подшчпник, одна половина которого размешена на конце луча мотови ла, а другая, выполненная в- виде вкладыша, со единена с лучом скобой 11. В этом устройстве вкладыш выполнен с направленными наружу отбортовками, и скоба, располагаясь, между его буртами, фиксирует вкладыш от сдвига в осевом направлении. Но так как между скобой и буртами вкладыша неизбежны открытые боковые зазоры, то эти места становятся дополнительными очагами возможного защемления отдельных растений и последующего наматьшания растительной массы в этом месте. Целью изобретения является снижение наматывания растительной массы на мотовило в местах соединения труб граблин с лучами крестовины. Цель достигается тем, что в предлагаемом устройстве на скобе выполнено отверстие, а на Вкладыше - шип, причем последний размещен в отверстии скобы. На фиг. I изображено описьгааемое устройство крепления труб граблин на крестовине эксцентрикового мотовила; на фиг. 2 - то же, разрез по А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, разрез по Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - вариант выполнения устройства. Устройство крепления трубы 1 граблин эксцентрикового мотовила 2 содержит подшипник 3 скольжения, охватывающий трубу, и скобу 4, в свою очередь охватьшаюшую подшипник и присоединяемую к лучу 5 крестовины 6 мотовила посредством болта 7. Подшипник 3 выполнен разъемным из двух частей, одна из которых выполнена в виде.полуподшипника 8 на внепшем конце луча 5, другая - в виде отдельного вкладыша 9. С внешней стороны вкладыша образован шип 10, а на скобе 4 соответствующее ему отверстие 11. При установке на эксцентриковое мотовило 2 труб граблнн трубу 1 сначала устанавливают на полуподил1пники 8, выполненные на концах соответствующих ей лучей 5, затем сверху накладьюают вкладыш 9 и скобу 4, совмещая отверстие 11 скобы с 1иипом 10 вкладыша, после чего скобу закрепляют на луче болтом 7. При необходимости повышения жесткости всего каркаса мотовила и сохранения при этом точного взаимного расцоложения вкладыша 9 и луча 5 изобретение не исключает возможность установки дополнительных злементов крегцгени трубы. Как показано на фиг- 4, осевое перемещение трубы I ограничено установкой на трубе двух дистанционных втулок 12, расположенных по сторонам луча 5. Между лучом 5 и втулками 12 могут быть установлены также шайбы 13 В этом случае скобу 14 по ширине выполняют с возможностью перекрытия деталей 9, 12 и 13 и ({сзащищенными остаются только зазоры меж ду втулками 12 и кронштейнами 15 крепления досок 16, несущих граблины 17. В результате уменьшения количества открытых мест торцового стыка деталей снижается наматывание растительной массы на поворотные валы граблин эксцентрикового мотовила. Формула изобретения Устройство крепления труб граблин на крестовине эксцентрикового мотовила, содержащее разъемйый подшипник, одна половина которого размещена на.конце луча крестовины, а другая, выполненная в виде вкладыша, соединена с лучом скобой, отличающееся тем, что, с целью снижения наматьшания растительной массы на мотовило в зоне соединения труб с лучами крестовинь, на скобе выполнено отверстие, а на вкладыше - шип, причем последний размещен в отверстии скобы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе I. Патент США № 3771299, кл. 56-220, 1973 (прототип).