Вентиляционная шахтная дверь Советский патент 1979 года по МПК E21F1/10 

(54) ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ ОтхТНАЯ ДВЕРЬ

1

Изобретение относится к горнодобывающей промьтттгленности, и может быть использовано ы шлюзовых устройствах, разделяющих вентиляционные струи шахт.

Известна дверь для регулирования воздушного потока, включающая рам/, створки, связанные между собой тягами, и исп15льнительный орган,выполненый в виде рычага, связанного с з/бчатой рейкой, и зубчатого колеса, расположенного с кормандоаппаратетл н.а общем валу редуктора 1.

Недостатком этой двери является то, что она открывается и закрывается только приводом, а фиксация положения створок производится тормозом, при этом створки двери можно открыть и закрыть только при наличии исправного привода и подачи энергии к нему, т. е. конструкция ее позволяет осуществить блокировку дверей вентиляционного шлюза через приводы, исключающую открывание створок обеих ДIэep эй шлюза одновременно .

При отсутствии энергии указанную дверь нельзя открЕлть и она превращается в непроходимую стенку. А в аварийных ситуациях по плану ликвидации аварий подача энергии на аварийный участок прекращается и проход людей или проезд средств транспорта (например, противопожарного состава) через нее, а также вентиляционный маневр (предусмотренное планом ликвидации аварий закорачивание вентиляционной струи через шлюз) невозможны.

0

Известна также вентиляционная дверь, сколоченная сверху, имеющая привод, установленный на раме, направляющую и опору, установленную с возможностью переключения по направляющей f21

5

Недостатком этой вентиляционной двери является то, что в случае прекращения подачи энергии к приводу она превращается в непроходимую стенку или же ее невозможно закрыть,

0 что в значительной степени сказывается на безопасности и эксплуатационной надежности регулирования воздушньлм потоком.

Целью изобретения является повы5шение надежности и безопасности работы в аварийных условиях.

Это достигается тем, что вентиляционная дверь снабжена стопором, выполненным в. виде конусного стержня, рычагом и средством ручного управления, при этом стопор установлен на направляющей и одним концом взаимодействует с опорой-/ а другим - соединен с рычагсм, который в свою очередь соединен со средством ручного |управления, которое выполнено в виде jiiTOKa, пропущенногосквозь раму вен 1 иляционной.двери и имеющего опорные ручки на концах. ria фиг. 1 - общий вид вентиляцион ной шахтной двери с частичньм. разре зом; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1. Вентиляционная шахтная дверь вклю чает раму 1 и створку -2 с приводом 3, укрепленным на раме 1 с помощью опоры 4, установленной подвижно на катках 5 в направляющей 6. Направляю щая 6 . снабжена стопором 7, фиксирующим опору 4 и соединенным со средствами ручного управления 8 и 9 расположенными по обе стороны двери Стопор 7 выполнен в виде конусного стержня, а ,соединени,е его со средствами ручного управления 8 и 9 осу ществлено посредством рычага 10 и штока 11, установленного на раме, 1. На створке 2 укреплены скоба 12 и кронштейн 13, шарнирно соединенный со штоком 14 привода 3. Вентиляционная шахтная дверь , работает в двух режимах: в йормальном и аварийном. В нормальном режиме работы створка 2 открывается и закрывается приводом 3, в аварийном режиме - вручную за скобу 12. постоянно дверь работает в нормальн режиме, а в аварийный режим она переводится в исключительных случаях, например, при отсутствии энергии на приводе. В нормальном режиме работы стопор 7 .смещен в крайнее правое положение к своим конусным концом неподвижно фиксирует опору 4 в направляющей 6. Привод 3, выдвигая или втягивания шток 14, продвигает створку 2 на открывание или закрывание. Для открывания створки 2 вручную необходимо расфиксировать опору 4, для чего средствами ручного управле ния 8 и 9 смещают щток 11 вправо и выводят стопор 7 из отверстия опоры 4, которая получает возможность пер мещаться на катках 5 вдоль.,направляющей 6. Открывая створку 2 вручну за скобу 12, перемещают опору 4 сле ва направо посредством кронштейна 13 и привода 3, выполняющего в этом случае роль дистанционного звена. При закрывании створки 2 опора 4 пе ремещается в направляющей 6 справа налево. Для перевода двери в нормальный режим работы необходимо зафиксиро,вать опору 4 в направляющей б. Для этого средствами ручного .управ:аения 8 или 9 смещают влево шток 11, который через рычаг 10 перемещает стопор 7 в .крайнее правое положение, конец его войдет в отверстие опоры 4 и зафиксирует ее. Таким образом, данная конструкция вентиляционной шахтной двери обеспечивает два взаимно исключающих друг друга режима работы: нормальный и аварийный. Кроме того, обеспечивается перевод из одного режима работы в другой путем фиксации (расфиксации) опоры привода. Так как.в нормальном режиме работы управление створкой возможно только приводом, то при использовании ее в шлюзовом устройстве возможно осуществить блокировку, исключающую одновремеНгЗое открывание створок дверей шлюза. В аварийных ситуациях, например, при отсутствии энергии на приводе, ее можно перевести на ручное управление (аварийный режим) независимо от других дверей шлюза,при этом дверь будет выполнять свои функции: пропуск людей и средств транспорта и изоляцию свежей струи от отработанной, Это повышает безопасность и эксплуатационную надежность шахтной вентиляционной двери. Формула изобретения 1.Вентиляционная шахтная дверь, включающая раму, створку, привод, установленный на раме, направляющую и опору, установленную с возможностью перемещения по направляющей, о т л и чающаяся тем, что,с целью повышения надежности и безопасности работы в аварийных условиях, вентиляционная дверь снабжена стопором, выполненным в виде конусного стержня, рычагом и средствами ручного управления, при этом стопор установлен на направляющей и одним концом взаимодействует с опорой, а другим - соединен с рычагом, который в свою очередь соединен со средствами ручного управления. 2.Вентиляционная шахтная дверь по п. 1,отличающаяся тем, что средство ручного управления выполнено в виде штока, пропущенного сквозь раму вентиляционной двери и имеющего опорные ручки на концах. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 1 298753, кл. Е 2JL F 1/10, 1968. 2.Авторское свидетельство СССР № 335411, кл. Е 21 F 1/14, 1969 (прототип) . //////// s / (иг.г fpui.l s