Фрикционная предохранительная муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D13/52 F16D7/02 

(54) ФРИКЦИОННАЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНАЯ МУФТА

Изобретение относится к области машиностроения и предназначено для ограничения передаваемого момента и защиты элементов привода от поломок при перегрузках.

По авт. СБо № 271965 известна фрикционная п,;э11охранительная муфта, содержаща; -L.;л пол;/муфты, ведущая из которых имев л упорный диск, жестко связанный с валом, и нажимной диск, скользящий по валу. Между дисками дтру.йлной зажат ведомый диск, связанный Ллица ли с ведомой полумуфтой. Ме)к,ц/ упорньм и нажимным дисками в гнездах. расположенных в шахматном , группами по три находятся ша.рики;, попарно контактирующие друг с другом в зависимости от направления вращения.

Недостатком этой муфты является то, что при эксплуатации муфты фрикционные накладки ведомого диска периодически приходят в соприкосновение с упорным и нажимным дисками и проскальзывают, при этом происходит нагрев дисков и накладок, а также их износ.

Целью изобретения является повышение надежности и долговечности муфты

Для этого предлагаемая фрикционная предохранительная муфта снабжена сепаратором с направлякщими, установленным свободно на валу, и коническими роликами, а на обращенных один к другому торцах нажимного и упорного дисков выполнены конусные канавки и конические ролики помещены в Hsot и в направляющих сепаратора с в :можно0стью радиального перемещения.

На фиг. 1 изображена предлагаемая муфта, продольный разрез; на фиг. 2 сечение по А-А на фиг. 1.

Муфта содержит упорный ведущий 5 диск 1, жестко связанный с пустоте.лым ведущим валом 2 или составляквдий с ним одно целое и нажимной диск 3, скользящий по валу 2. На обращенных один к другому торцах нажимного 3 и

0 упорного 1 диска выполнены конусные канавки 4. Между дисками 1 и 3 помещен ведомый диск 5 с фрикционными накладками 6, зажатый пружиной 7 и смонтированный на шлицах 8 ведомой

5 полумуфты 9. Между нажимным 3 и упорным 1 дисками группами в шахматном порядке выполнены цилиндрические гнезда 10, в которых размещены шарики 11. На вал 1 свободно насажен сепаратор 12 с направляющими 13, по которым перемещаются конические ролики 14 .

При работе муфты нажимной диск 3 и упорный ведущий диск 1 смещаются один отйосительно другого и пара шариков 11 приходит в соприкосновение. При превышении предельного момента шарики 11 отжимают нажимной диск 3 от упорного диска 1, а ролики 14 под действием центробежных сил перемещаются по направляющим 13 сепаратора 12 по радиусу. После того как упорный 1 и нажимной 3 диски провернутся один относительно другого ролики 14 окажутся зажатыми между ними препятствуя сближению дисков 1 и 3. Включиться сразу вследствие этого муфта не может. Но под действием силы сжатия пружины 7, преодолевагацей силу инерции роликов 14, ролики 14 постепенно возвращаются в исходное положение и до тех пор, пока момент на ведущем валу 2 превышает предельный, нажимной 3 и упорный 1 диски не

смогут зажать ведомый диск 5, и муфта будет работать как подшипник. Износ фрикционных накладок б практически отсутствует. Изменяя угол наклона поверхностей катания конусных канавок 4 на нажимном 3 и упорном 1 дисках, можно регулировать время возвращения роликов 14 в исходное положение, т. е.- время включения муфты.

Формула изобретения

Фрикционная предохранительная муфта по авт. св. № 271965, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и долговечности она снабжена сепаратором с направляющими, установленньм свободно на валу и коническими роликами, а на обращенных один к другому торцах нажимного и упорного дисков выполнены конусные канавки и конические ролики помещены в них и в направляющих сепаратора с возможностью радиального перемицения.

А-А

.2