Скользящая опалубка Советский патент 1979 года по МПК E04G11/20 

1

Изобретение относится к, области строительства и может быть использовано при возведении вертикальных монолитных сооружений из бетонной и тому подобной смеси.

Известна скользящая опалубка, включающая щить с каркасом и облицовкой, домкр1атные рамы, домкратные стержни, рабочий настил, и механизм подъема 1.

Недостатком известной опалубки является низкое качество поверхности возводимых с ее помощью конструкций (складки, щероховатость, пористость, горизонтальные трещины-срывы), что приводит к понижению прочности конструкций и повыщению затрат на отделку их поверхностей. Этот недостаток обусловлен тем, что при подъеме скользящей опалубки, осуществляемом с неизбежными остановками различной продолжительности, в зоне контакта опалубки со свежеуложенным бетоном возникают значительные неравномерные касательные напряжения, вызываемые силами трения и сцепления и являющиеся причиной местных деформаций. Кроме того, существующие методы виброобработки, укладываемой в опалубку смеси, не обеспечивают качественного уплотнения наружных слоев бетона.

Известна скользящая опалубка для возведения монолитных конструкций из бетонной и тому подобной смеси, содержащая щиты с каркасом и облицовкой, домкраткые рамы, домкратные стержни, рабочий настил и механизм подъема 2.

Недостатком этой опалубки является то, что поверхностные слои бетона плохо уплотняются из-за отсутствия наружной гзибрации, а качество поверхности бетонируемых конструкций остается низким, т. к. облицовка щитов находится в контакте с поверхностью стен при подъеме опалубки.

Цель изобретения - уменьщение сил трения и повыщение эффективности уплотнения.

Эта цель достигается тем, что опалубка снабжена трубчатыми эластичными элементами, установленными между облицовкой и каркасом щитов, и насосом с источником вибрационных импульсов, соединенным с 0 эластичными элементами, а облицовка выполнена из упругого листового материала.

На фиг. 1 показан вертикальный разрез по щиту в момент бетонирования; на фиг. 2 - то же в момент движения опалубки.