Подшипник для прямолинейно движущихся деталей Советский патент 1948 года по МПК F16C29/04 

Подшипники для прямолинейно движущихся деталей, заключающие в себе шарики, помещенные в продольные канавки, сопряженные между собой переходными дуговыми канавками, известны.

Предлагаемая конструкция отличается тем, что продольные участки зигзагообразной канавки, имеющие глубину, меньшую диаметра шариков, чередуются с участками, имеющими глубину, большую диаметра шариков, вследствие чего происходит непрерывное качение шариков, помещенных в канавке между деталью и обоймой подшипника.

На фиг. I изображен продольный разрез предлагаемого подшипника, на фиг. 2 - продольный разрез обоймы, на фиг. 3 - вид на обойму с торца.

На движущуюся прямолинейно и возвратно-поступательно цилиндрическую деталь J надета втулка 2, имеющая зигзагообразную щель 3 и заключенная в обойму 4. В Зигзагообразной щели 3 помещены шарики 5. На внутренней поверхности обоймы 4 выбраны продольные пазы 6, которые на обоих концах обоймы 4

соединяются между собой выточками 7.

Толщина втулки 2 несколько меньше диаметра шариков. Шарики 5, находящиеся на продольных участках щели против выступающей поверхности обоймы, зажаты между ней и движущейся деталью и воспринимают нагрузку.

Те шарики, которые находятся против продольных пазов 6 или выточек 7 обоймы, могут свободно перемещаться по щели не будучи нагружены.

При движении детали 1 по направлению стрелки П нагруженные шарики, зажатые между движущейся деталью и обоймой, катятся вдоль прямолинейных участков втулки.

Попадая на криволинейные участки, приходящиеся против выточек обоймы, шарики разгружаются и дальше свободно перекатываются вдоль прямолинейных участков щели, приходящихся против продольных пазов обоймы, непрерывно пополняя ряды нагруженных шариков.

Предмет изобретения

1. Подшипник для прямолинейно движущихся деталей, заключающий в

391

себе шарики, помещенные в продольные канавки, сопряженные между собой переходными дуговыми канавками, отличающийся тем, что продольные канавки сопряжены между собой, образуя одну замкнутую зигзагообразную канавку, причем канавки, имеющие глубину меньшую диаметра шариков, чередуются

с канавками большей глубины. 2. Форма выполнения подшипника по п. I, отличающаяся тем, что он составлен из втулки с зигзагообразной щелью и охватывающей ее обоймы, снабженной на внутренней поверхности продольными выступами, перекрывающими рабочие участки канавки.