Подшипник качения Советский патент 1980 года по МПК F16C33/64 

1

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для машин и агрегатов в условиях повышенных скоростей и нагрузок.

Известен подшипник качения, содержащий наружное и внутреннее кольцо с выполненными на них дорожками качения и тела качения, имеюшие твердость поверхности большую, чем твердость поверхностей дорожек качения 1.

Такой подшипник при малых скоростях и повышенных нагрузках обладает невысокой долговечностью вследствие интенсивного усталостного износа дорожек качения на наружном и внутреннем кольцах. Кроме того, закалка тел качения на более высокую твердость увеличивает их брак по треш,инам и усложняет механическую обработку.

Целью изобретения является повышение долговечности подшипника при работе на малых н средних скоростях.

Указанная цель обеспечивается тем, что рабочие поверхности тел качения выполнены с меньшей твердостью, чем дорожки качения внутреннего н наружного колец.

Кольца подшипника п тела качения выполняются из марок сталей, которые обычно применяются для тел качения и колец подшипников. Термообработка проводится также обычным способом, но при этом твердость поверхности тел качения обеспечивается меньше твердости дорожек не менее чем на 4 единицы HRc.

В таблице нриведены данные сравнительных испытаний радиального роликового подшипника, выполненного с различной твердостью поверхности тел качения и поверхности дорожек колец.

Испытания проведены на испытательной машине ЦКБ-50.

Подшипники с пониженной твердостью роликов обладают пониженным коэффициентом трения, лучшей приработкой дорожек и тел качения, а долговечность подшипников с телами качения, имеюш,ими пониженную твердость поверхности тел качения, существенно выше долговечности подшипников, у которых твердость поверхности тел качения выше твердости поверхности дорожек колец.

Таким образом, применение подшипников с телами качения, имеюшими пониженную твердость, позволяет резко увеличить срок службы и повысить надежность работы машин и агрегатов с тяжело нагруженными подшипниками, в которых они применяются, что дает большой экономический эффект в народном хозяйстве.

Формула изобретения

Подшипник качения, содержаш.ий наружное и внутреннее кольца с выполненными на них дорожками качения и тела качения, имеющие твердость поверхности, отличную от твердости поверхностей дорожек качения, отличающийся тем, что, с целью повышения долговечности при работе на малых и средних скоростях, рабочие поверхности тел качения выполнены с меньшей твердостью, чем дорожки качения внутреннего и наружного колец.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Орлов П. И. Основы конструирования. М., «Машиностроение. 1972, с. 498.