Устройство для предохранения от перегрузок механизма подъемно-транспортного средства Советский патент 1980 года по МПК B66C15/00 B66C23/90 B66C13/16 

Изобретение относится к подъемнотранспортному машиностроению, а имен но к предохранительным устройствам подъемно-транспортных средств , преим щественно механизмов подъема кранов, и может .быть использовано как для защиты от перегрузок, так и для взве шивания груза. Известно устройство для предохранения от перегрузок механизма крана, содержаще редуктор и пружину 1, Известно также устройство для предохранения от перегрузок механизм подъемно-транспортного средства, содержащее многоступенчатый косозубый редуктор, промежуточный вал которого через подшипники связан с направляющими корпуса и соединен с толкателем на котором расположена пружина 12J. Недостатком известных устройств является сравнительно низкая надежность и ограниченные функциональные возможности. Цель изобретения - повышение надежности устройства в работе и расши рение его Функциональных возможносте Цель достигается тем, что устройство снабжено упорным подшипником, расположенным между промежуточным валом редуктора и толкателем, ступенчатым стаканом, нагрузочным кольцом, якорем и тензорезисторами, а также электромагнитом, упором и поворотным рычагом, связанным с корпусом, причем тензореэисторы закреплены на нагрузочном кольце, толкатель с пружиной соединены со ступенча-тым стаканом, нагрузочное кольцо установлено ступенчатым стаканом и упором, а якорь связан с поворотным рычагом, установленным в зоне перемещения ступенчатого стакана. Устройство может быть снабжено как весоизмерительным механизмом с сумматором, связанным с тензодатчиками, так и концевым выключателем, установленным в зоне перемещения толкателя. На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид. Устройство для предохранения от перегрузок механизма подъемнотранспортного ср едства , преимущественно механизма подъема крана, содержит многоступенчатый косозубый редуктор 1, промежуточный вал 2 которого через под1пипники 3 связан с направляющими 4 корпуса 5 и соединен 0толкателем 6, на котором располо жена пружина 7, Упорьклй подшипник 8 распогюжен валом 2 и . толкатетгем б. Электромагнит 9, упор 1С( н поворотный рачаг 11 связаны 3 корпусом 5р а толкатель б с пружи ной 7 -со ступенчатым стаканом 12, Нагрузочное кольцо 13 установлено е:еду стаканом 12 и упором 10, а йкорь 1,4 ,H с р ачагом 1 i устанозлекнам в зоне перемещения стакг аа 12, Те ;л tropes НС торы 15 закреплены аа кольце -5с Весоизмерительный механизм 16 с cyttS iaTopoM онязан с тензор 33й:ст эрарв-з 15 а концевой выключатель 17 уста новлен в -аоне перемейенйй толкатели 6, : С редукторсй« связаны двигатель 1 и грузовой барабан 19 механизма подъема. : При paoofe крана з зацеплении ко 9убык KOjcec возникают осевьзе CKftta,пропорциональные весу псзднимаемого , и вал 2 смещается в осевом йа правлен ИИ, через упорны-й ЗОДШИПЕ ИК а и толкатель б пружину 7 и далее sepeэ ступенчатые стакг:тя 12;, - 14агрузочкое. кольцо 13. Тег1эод :1ТчШки 15 нагрузочного кольца 13 подают сигнал, на весоизмерительный Механизм 15 с сут.тматором. При Подъеме п-:-паето« команда на вэвешкзание Когда ка электродном табло lioKasaHKe веса, достигнет заданной аеличиньз, 3arioj 3i;g очаре дного вагон прексаща -1гся „ Зсл-н при подъеме груз оказывается больше ло1;усгч;мого, толкатель б ао,-,1дейссвуе1 ка концевой выключател 17, и дзигат.ГГЬ 18 попъема зык.гя«чает а- зо6ретения 1, Устройстве д::ля ггрэдохранвния: ЦТ jLepejpygoic, мэхзнизма подъеглиотранспортногО средства , преимущественно механизма подъема крана, содержащее многоступенчатый косозубый редуктор, промежуточный вал которого через подшипники связан с направляющими корпуса и соединен с Толкателем, на котором расположена пружина, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности его в работе и расширения функциональных возможностей, оно снабжено упорным подшипником, расположенным между промежуточным валом редуктора и толкателем, ступенчатым стаканом, нагрузочным кольцом, якорем и тензорезисторами, а также электромагнитом, упором и поворотным рычагом, связанными с корпусом, причем тензорезисторы закреплены на нагрузочном кольце, толкателе- с пружиной соединены со ступенчаАЫМ стаканом, нагрузочное кольцо устакс:ьлено между ступенчатьам стаканом и : пором, а якорь связан с- поворотные рычагом, установленным в зоне пера;.изщения ступенчатого стакана. 2„ Устройство по п,1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что оно снабжено весоизмерительным-механизмом с сумматором, связанным с тензодaтчикaм г. 3, Устройство поп.1, ч а ю щ е а с я тем, что оно снабжено концевым выключателем, установленным в зоне перемещения толкателя . Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР №3439-13, кл, В Б6 С 23/88, 07.07.72. 2,Авторское свидетельство СССР по заявке №2055293/11, кл., в бб с 15/00, (прототип).

X