Устройство для герметизации узлов скважинного каротажного прибора Советский патент 1980 года по МПК E21B47/01 

Изобретение относится к области промысло во-геофизических исследований скважин и мо жет быть использовано преимущественно в слу чаях, когда допускается угловое гер метизируемых узлов в процессе сборки. Известно устройство для герметизации узлов сейсмоприемника, содержащее крыщку, навиншвающуюся на корпус и резиновое уплотнительное кольцо, которое укладьшается в выточку на корпусе и крышке 1, Недостатком этого устройства является то, что оно не обеспечивает герметизации прибора в условиях, отличных от поверхностных. Известно также устройство для герметизац узлов скважинного прибора, содержащее охран ные кожухи и головку с уплотнительными кольцами 2. Для доступа к уплотнительным кольцам устройство выполнено разъемным. Головка с помощью накидной гайки, защищенной от осевого смещения и свободно вращающейся на головке, соединена с окончанием герметичного охранного кожуха, а с помощью резьбового соединения - с окончанием негерметичного охранного кожуха. В этом устройстве конструкция усложена наличием промежуточного элемента - накидной гайки с деталями крепления, связьшающего между собой охранные кожухи. Люфты резьбового соединения накидной гайки с кожухом, а также в месте нхадки накидной гайки на головку существенно снижает жесткость конструкции, особенно в скважинных приборах большой длины, где имеется несколько мест герметизации. Недостаточная жесткость устройства в некоторых случаях, например, при использовании в скважинных приборах акустического каротажа, увеличивает погрешность измерения основных параметров. Вибрация и удары, имеющие место при нахождении скважийного прибора в скважине, могут привести к самоотвиншванию негерметичного охранного кожуха, что снижает надежность устройства и может принести к аварии. Цель предлагаемого игшбретсния - повышение жесткости и надежности кг.нсгрукции устройства.

371

Для этого в известном устройс1 5е,включзю1цем окончания охранных кожухов и головку с электровводами и уплотнениями гхилиндрическяя поверхность головки снабжена зубьям г, расположенными в roiocKocrii, перпендикулярно оси головки и помещенньглга в поперечный цилкндрическМй паз, имеющийся на ОДНОРЛ из к:ожухоз причем этот газ вскрыт до торца продольнымипазами, количество которых равно колг-ргеству зубьев на ыцга-надрической поверхности гононки, а кожухи, имеющие один внутреннюю; а другой - наружную резьбы, соединены непосредственно между собой.

Кроме того, зубьями может быть снабжен .один из , а поперечный цилиндркческий, шз выполнен на Ц ШИ1ЕЯрической поверхности головки. При этом угловые смегце шя между зубьями отличаются, по крсшкк мере, для. одной пары соседних зубьев.

На чертеже изображен обгций вид предлагаемого устройства, которое состоит из ког/хов 1 и 2, головхки 3 с элскгровподами 4 и уплохнительных колец 5, расположенных в каваи.ках б. Охранные коясухи соед1тнен|Л между собой с помощью резьбового соединешш 7. Головка . занимает полости 8 ii 9 внутри окончаний охранных кожухов и вместе с уш1от1нп:е.1( кольцами, гшотно заполшнощими зазор между головкой и окончага1ем одного из oxpaniibix кожухов, герметизируют пос.пед}шй. На, ц илпщрической поверхности периферийнойчасти го, ловки расположены в одной плос сос1и ззбья .10, И и 12. Зубья свободно утогшешл в поперечггом кольцевом пазу 13, расположенном на внугре гней поверхност окончания неге метнчного охранного кожзха. Боковые поверхности 14 и .15 поперечно.го ггаза перпендикулярны оси головки. Паз вскрыт до торна .кожуха тремя нродольны 1Ш пазами 16, угловые смещения между которыми соответствуют угао ным сме дениям зубье головки. Шпонка 17 укреплена на головке и, находясь в шпоношом п:1зу 18., обеспечивает угловую фиксацию roJiOBKii относительно кржлха.

При разгерметизации кожух 2 врагцается по резьбе в направлении против движения часовой стрелки и, лоетупателыю перемещаясь в осевом направлегап. выходит из задеплегшя с кожухом 1. При этом боковая поверхность 14 поперевдого гйза 13 скользггг по тордам зубьез

и оказывает на них осевое давление, благодаря чему головка вместе с угшотнительнымн ко; ьцами ВЫХОД1ГГ из 1, Затем годовка п)ювора гиваегся до совмещения каждого зуба с соответствуюпдим продольным пазом 16 и

легко отделяется от ко) 2, так как ширина продольных пазов больиге ширины зубьев я зубья свободно скользят по пазам. В процессе разгерметизации при вращении кожуха 2 стиосителвно койсухл 1 и гояовки ймёет место пер годическое совпадение зубьгз годовкн с продольныш пззайш 16. Заклишшанке зубьев в 1-родольных шзах исключается при этом с гюмощью скоса на правой стороне каждого зуба, так как попазлле в п} одольные пазы зубья скользят с но «ощью скьюов по ребрам, разграни 1азающим продольные и поперечный пазы, и воззрад|аются на поверхность 14 поперевдого паза.

Зубья 10, 11, и 12 сдвинуты между собой . на угдь соответственно 130°, 130° и 100°. Благодаря нераЕНомернор/ у одновременное совмещешю всех зубьев с продольными пазами возмодаю только од11Н раз за каждый Оборот кожуха 2, что снижает усилие, необходимое для pacKpytsfBaj:iH i охран1& х кожухов в процессе разгерметизадии.

Процесс герметизации имеет обратную последовательность. Зубья головки совмещаются с продольны / ПЕЗ.ам, после чего головка перемещается в осевом направлении до попадания зубьез в поперешый паз 13. Шпонка 17 совмещетея со 1щ опочным пазом 18 и головка, толкаемая 2, входдт в полость 8 кожуха 1 Затем кожухи накру шваются один на другой. При этом боковая поверхность 15 нодеречного паза 13 скользит по П1)о-швоположным торцам зубьев и оказьюает на них давление в направлении коясуха 1., Это давление передается на го.човку, которая перемещаясь до упора, входит вместе с уплотшгтельными кольцами в полость 8 I герметизирует oxpaJПIый кожух I.

В предлагаемом устройстве обеспечено непосредственное механическое соедш-1е1ше охранных кожухов без использования промежутошых звеньев, число стыков уменынено в 3 раза. Это упростило конструкцию, с/делало ее более жесткой. Уменьп ение в 2 раза числа резьби исключение самоотвег-пшвания оставшейся резьбы существенно по.высило надежность устройства, что очень важно при работе в тяжелых скваллтппях услови51Х.

Формула изобретения

1. Устройство для герметизащп узлов сквашнлюго каротажного нрибора, включающее охраннью и головку с уачотнительными кольцами, отличающееся тем, что, с целью повьпнения жесткости и наде;-га ости конструкции устройства, далиндрическая поверхзюсть головки снабжена зубьями, расположепньгчт в плоскости, перпендикулярной оси головки и помещенными в поперечный Щ1линдрический паз, имеющийся т одном из кожухов, причем этот паз вскрыт до торда нродольными пазами, количество которых равно